NSRのMOSFET化 備忘録 その3 取付け編

いきなり 取付け完了 （笑）

このレギュレータの横にバッテリーを取付けて
完了‼️

配線を長くしていたのですが あと5センチあっても
よかったかな？ (その1、その2 参照)

落ち着いたら このウシロ周り
かたずけます。

一応 充電電圧測定 アイドリング時 14.2v
近所迷惑になるので 回転を上げての測定はしていません。
後日 電圧計を付ける予定です。

追記
2019/06 現在

配線
チューブ

こんな感じのお値段です。


MOSFETレギュレータに
コネクターセットがついていましたので、
平端子、圧着工具の準備で足りると思います。

nsr250r mc18 でのMOSFET化でした。

mc21とは 配線図が異なりますので
ご注意ください💦💦💦

NSR保存会の方々 ご教授ありがとうございます。
他の方の参考になりましたら 幸いです。

まだ 電圧計がついていませんので
後日追記致します。

なんちゃって電圧計を　フロントブレーキスイッチから引いて見ました。(なんちゃってなので　バッテリー直の電圧とは差が有ります)

アイドリング　　14.2v
ライトオン(2灯　LED＋ハロゲン) 13.2v
ライトオン、ブレーキオン　12.4v

まーまーかな？
これにウインカー灯すとちょっと🤏ヤバイのは
バッテリーの劣化…

そんな感じでした。