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2010年01月03日

危ないよぉ-

先日、実家に帰る際
高速を使ってみました!!

ゲートをくぐってしばらくすると下り坂の大きなカーブがあるのですが…
スピードを出し過ぎていたためブレーキ!!

が、いまいち落ち切らず…プラスかマイナスのどちらかをいじりました。
確かこーゆー時に使うと聞いた気がしたので。。。

その瞬間

うぃ～～～～～ん!!

と、今にも壊れそうな音とともに減速してしまうではないですか！！
それも超低速にまで。

後ろの車がホントにぶつかるかと思うくらい近いところにいました。

慌ててアクセル全開にするものの…

うぃ～～ん

と重くて進まない。。。

二度とこれは使わないと決めました。ナミダ

そして昨日は
同級会のために、また高速に乗りました。

そうだ!!スポーツモードを使おう!!
と思い立ち、走行中にスイッチＯＮ。

今度は突然車だけが前に行く感じといいましょうか。。。
よし頑張ります！みたいな音がしました。

しばらくすると、
WISHチャンが高速に慣れてきたのか、
わたしの耳が頑張る音に慣れてきたのか、
気にならなくなりました。

もうすぐ高速下りますよ-ってところでモードＯＦＦ。
突然の事にびっくりしたのか、
また頑張ってます音が…

少し懲りた私は
帰りは3時間かけて、下道にしました。。。

スポーツモードってどのタイミングで入れれば良いのでしょうか。

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Posted at 2010/01/03 14:05:51

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Fami総ゃま代lial 2010年1月3日 14:20 こんにちわ俺の車にはｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞがついてないっす	コメントへの返答 2010年1月3日 19:39 こんばんは。ｽﾎﾟｰﾂモード使い方が分からず、宝の持ち腐れです。。。
＜抹茶＞ 2010年1月3日 16:03 通りすがりで、いきなりコメ失礼しますm(_ _)m 前出の＋と－はマニュアルモードのことでしょうか？ギア比を任意で選択できるものです。 http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/manyuarumoodotukiat.html 上記を参照してみてください。基本的にはマニュアルモードにすると、選択したギアの範囲でしか加減速できません。周りに車の居ない時にでも、マニュアルモードでひっぱてみて各ギアの有効な速度域を実験してみるといいと思います。基本的にはエンブレを強く利かせたい時に使いますが、利きすぎたと思ったらDに戻してください。ほとんど無いとは思いますが、山道でエンブレ使わず長々と下りを走ったりするとブレーキの利きが悪くなったりするので安全の為にもマニュアルモードを活用してみてください。あと、エンブレ時にはブレーキランプ付かないので、あまり強くエンブレかけると追突の恐れがあるのでお気をつけください。	コメントへの返答 2010年1月3日 20:46 抹茶さん。ご丁寧にありがとうございます。１になっちゃったらそれ以上のスピードにならないんですね。誰もいないところで練習してみます。 Dの戻し方がよく分からないんですよね。気付いたら勝手に戻ってたというか。。。あら。ブレーキランプがつかないんですね。。。これはますます危険だ!! 本当にありがとうございます。
ひぃだぉ 2010年1月3日 16:42 こんにちは！なるほど･･･勉強になります。長い下りではエンジンブレーキ使いますよね～たぶん姫サマは－で１速まで落とちゃったのかな･･･やはりプロに聞くと違いますね！スポーツモードはカーブが続く山間部でよく使いますよ☆ それにしても３時間は大変だったね(汗)	コメントへの返答 2010年1月3日 20:49 こんばんは。なんだか１回触っただけなのに１になっちゃうもんなんですね。。。怖くて冷汗がでました。ｽﾎﾟｰﾂモードってアクセル踏んでる時に弄ってイイのでしょうか。突然の事にWISHがびっくりしちゃったり。。。しないですかね。
崩壊～♪ 2010年1月3日 17:18 強めのエンブレかけちゃったんすね俺はよくMTモード使っていますっていうより、あまりブレーキを踏みたくないんですけどねスポーツモードは頑張りたい時や、後は雪の上とかで回転を上げたい時に使ってます	コメントへの返答 2010年1月3日 20:51 使いこなしてるんですね～ぜひ、オフの時には教えてください!! 雪の上でも効果的なんですね-。やってみます!!
gakuso 2010年1月3日 18:27 マニュアルするならギアひとつおとすぐらいじゃないとえらいウィーンって音して減速しすぎるぐらい減速します:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): スポーツモードは山道、高速に出ての加速時、高速で飛ばす時、前の車おいぬくぞって時などに使ってます(￣一*￣)b	コメントへの返答 2010年1月3日 20:53 もう停まるんぢゃﾅｲかってくらいまでゆっくりになっちゃいました。。。しかも音が。。。ｱｾしばらく練習してから使うことにします。
NonStop 2010年1月3日 18:37 明けましておめでとうございます！今年もよろしくです！減速しすぎると、エンジンが唸っちゃいますね！私は２速までしか落としません。 CVT（ギア）の性質上、マニュアルモードにしてもシフトダウンしても、減速しないですよね。＋か－か、どちらかいじったってあるけど、理解した上でやらないと、逆に危ないよ！シフトを－方向に倒すとシフトダウン、+方向でシフトアップ。運転の仕方にもよるけど、-で減速、+で加速って覚えておくといいかも。スポーツモードは高速で追い越したいときによく使います。	コメントへの返答 2010年1月3日 20:57 あけましておめでとうございます。こちらこそ今年もよろしくお願いします。ええ。もう使わないことにします。どうなったら２で停める事ができるのかよく分からない位ですので。ﾅﾐﾀﾞ追い越しの時って事はアクセル踏んでる時につかっても大丈夫なんですね。ありがとうございました
さくらぱパ 2010年1月3日 19:56 おめでとうございます(^O^) 早く家に帰って(^O^) ビールが飲みたい時に(^O^) スポーツモード使ってます(^O^) 付いてないので(￣○￣;) 気持ちだけですが(^O^)	コメントへの返答 2010年1月3日 21:00 今年もよろしくお願いします♪ あはは。気持ちだけｽﾎﾟｰﾂモード!! この時期は少しでも早く家に帰りたくなりますね～。通勤より暖気時間のが長いし。あたしもそーするのがイイのかも。事故にならなかっただけ運が良かったです。
Toshi＠奉行 2010年1月3日 21:04 トヨタのCVTは賢いので、普段はフルオートで運転して全然ＯＫです。ちなみにWISHのステアリングに付いてる＋、－はシフトをＤのままで使うと、姫の言われるようにいつの間にかＤに戻っちゃったり、逆にいつまでも戻せなかったりするんで、逆に怖かったりします。（＾＾；；＋－を使う時はシフトレバーを運転席側に倒してから使いましょう♪ スポーツモードは基本的にいつ入れても大丈夫ですが、使っても大したことないので、遊んでみたい時にちょっと使うのがベターだと思います。こういう時は、昔のＡＴの方が使い勝手が良かった気も………（爆）	コメントへの返答 2010年1月3日 21:55 お騒がせしております。分かりやすく教えてくださりありがとうございます。基本的には普通が一番なんですね。そうなんですよ!! どうしようと焦ってるうちに戻ってしまって。ｱｾその時によって１回おしただけなのに、３だったり、２だったり違うし。。。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞはあんまりおおきな役割を果たしていないんですね-。使いこなせないので無駄に使わない事にします。
ふった 2010年1月3日 23:02 こんばんわ☆ 皆様の言うとおりなので書くことはないですが、緊急時はブレーキでいいと思います。今の車は細かく電子制御されてるのである程度は回避してくれるし♪ スポーツモードやMTモードは山道走ってる時など余裕を持ったスピードで遊んでみてくださいｗスピードだすことだけがスポーツ走行ではないですから・・・私もMTモードはMTっぽく遊びたい時に使ってますｗ本気で攻める場合はスポーツモードのATかな（＾＾；；・・・まぁWISHは本気で攻められる車ではないですが（爆）長々と失礼しました～（＾＾；	コメントへの返答 2010年1月3日 23:18 こんばんは。ありがとうございます。やっぱりブレーキが一番ですね!! MTっぽく…そう言えば、私AT限定なんですが、使っても大丈夫なのかな？ふったｻﾝもしかして走り屋ｻﾝ？ﾜﾗ少し気持ちに余裕がある時に練習してみます!!
910T 2010年1月3日 23:04 あけましておめでとうございます。初めまして、何度も足跡ばかりですみません。同じＺＧＥ乗りとして気になってコメントさせて頂きました。私は、暖気運転中はＥＣＯモード、通常走行時は、ノーマルで使用しています。パドルシフトは、ちょっとした減速時に使用しています。ノーマルモードの場合、パドルシフトでギアを落としても自動的にＤに戻りますので便利です。ＳＰ０ＲＴＳモードは、まだ慣らし運転が終わっていないので使用を封印していますが、ディーラーの試乗車で試したところ、かなり高回転まで引っ張ってくれます。分かりやすくいうと、変速のタイミングを遅くしてパワーバンド付近までエンジンを回してくれるということです。長々とすみません・・・。	コメントへの返答 2010年1月3日 23:29 あけましておめでとうございます。みなさん色々な使い方をしていらっしゃるのですね- やっぱり勝手に戻るのですね。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ使える日が来るのが楽しみですね。私はもう使わないと思います。
gakuso 2010年1月3日 23:13 3だったり2だったりはスピードもろもろあるとおもいますが、3速だったり2速だったりってことです。マニュアル操作してメーターのといこに3とか2とかでててしばらくシフト操作しないとＤにもどります(≧∇≦)ъ だから気づいたらＤにもどってたんですよ～あせってもどしたい時はＤの位置のシフトレバーを一旦右⇒に少しうごかして（マニュアル位置まで）、すぐ←のDにもどすとすぐDになるとおもいますよ。｜　　　｜｜○ 　｜ ←通常Ｄの位置｜　　　｜｜　　　｜｜　○｜　　←マニュアル用の位置	コメントへの返答 2010年1月3日 23:32 なるほど!! 一瞬右にしてから戻せばイイんですね～しばらくは誰もいないところで練習をしてみます。あの音には本当にびっくりしたので… もう当分聞きたくありません。ﾜﾗ詳しく教えてくださり、ありがとうございます。
ruri☆ 2010年1月3日 23:44 こんばんは～。ダンナちゃんがいつもシフトレバーで何やら操作してるの見て、私もやってみよ！とステアリングの方で操作して姫と同じようになった事が…。一つだけ落としたかっただけなのに。。。長押しするとグングン下がったりするのかなあ？でもってすぐに普通モードになったりして分け解らん！と思ってそれからは使ってなかったけど、皆さんのコメで勉強になりました（笑）変に操作するより長い山道の下り坂以外ならブレーキだけの方が安全ってことなのね～。でもスポーツモードはいつか使ってみたい！（笑）今年もみんカラで一緒に勉強だね♪	コメントへの返答 2010年1月4日 11:40 やっぱりやってましたか～!! なんだか安心。ﾜﾗ色んな機能が付いてるとつい試したくなっちゃうけど、こっそり練習します。今年もいっぱいお勉強して楽しいCARライフを送りましょう～♪ ぁたしもﾄﾞﾗｲﾌﾞﾈﾀが書けるような年にしたいです。
kuripapa 2010年1月4日 1:19 こんばんは！大事故ってこの事だったんだ～スピードの出し過ぎは注意ですね（笑）でも今のエンジンは慣らし運転もいらないし、たまにはエンジン回さないとエンジン回らない癖が付いちゃうからね～僕はマニュアルモードはマフラーの音楽しみたい時使ってます（爆）スポーツモードはＺとはちょっと違うけど、回転数維持してくれるからもたつき無く楽ですよね～とにかく事故には気を付けてね！	コメントへの返答 2010年1月4日 11:45 おはようございます。本当にｽﾋﾟｰﾄﾞの出し過ぎは危険ですね!! 改めて実感しました。。。今後は十分に気をつけたいと思います。私は全然ならし運転ﾄｶしないで自由に走っちゃってましたが…大丈夫なんですね♪良かった。
ひではる 2010年1月4日 2:43 あけましておめでとうございます。僕は信号とか止まりたい時にエンブレかけるのに使うくらいで普段はエコモード、ちょっときびきび走りたい時はノーマルそれ以外触らないかな。みなさんが色々言われてるから自分に合うやり方見つけてちょうだい。今年もよろしくー。	コメントへの返答 2010年1月4日 11:49 今年もよろしくお願いします!! ぁたしもちょこっと減速の予定だったんですけど… 難しいです。。。みなさん色んな使い方をされてるので、よ-くお勉強したいと思います。
takaemon 2010年1月4日 6:43 あけましておめでとうございます(^^♪ 確かにあの＋－・・・使うときは緊張しますね。後ろに車がいないことを確認して使ってます（汗）スポーツモード・・・未だ使ったことはありません。安全運転で今年も楽しみましょう～今年もよろしくお願いします(^^)	コメントへの返答 2010年1月4日 11:57 今年もよろしくお願いします!! これからは安全運転で…しばらくはﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ封印します。。。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞもみなさん色々な使い方されてるので、参考にしてみてください♪
DABO 2010年1月4日 21:06 こんばんは♪ プラス、マイナスはかなり使ってますよ(笑) スポーツモードは高速で佐久～碓氷軽井沢間くらいで使えば楽にのぼってきますよ♪ 燃料かなりくいますけどね☆ 今度ご教授しますか(笑) あっちなみに私のウィッシュ君は17000キロ超えました～(笑)	コメントへの返答 2010年1月5日 2:13 こんばんゎ☆ えっ。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞって燃費悪くなるの?? 知らなかった… 17000Km…かなり遠征してるって事ですね-♪ WISHﾁｬﾝはやっと2500Km超えました-。ﾜﾗぁれ見たいからﾌﾟﾁオフしましょ-!!
ごるふぃ 2010年1月5日 2:15 あけましておめでとうございます。危ないことになってたんですね～。私はパドルしか使ってません。シフトまで手を伸ばすのが面倒で…。慣れていけば使いこなせるようになりますよ♪ 今年もよろしくお願いしま～す。	コメントへの返答 2010年1月5日 16:12 今年もよろしくお願いします!! あれ？一度も危機を感じた事がﾅｲ感じでしょうか？ﾜﾗあたしは当分道路では使わないで、こっそり練習します…ｱｾあの恐怖は相当なもので、高速嫌いに拍車をかけました。。。

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Fami総ゃま代lial 2010年1月3日 14:20 こんにちわ俺の車にはｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞがついてないっす	コメントへの返答 2010年1月3日 19:39 こんばんは。ｽﾎﾟｰﾂモード使い方が分からず、宝の持ち腐れです。。。
＜抹茶＞ 2010年1月3日 16:03 通りすがりで、いきなりコメ失礼しますm(_ _)m 前出の＋と－はマニュアルモードのことでしょうか？ギア比を任意で選択できるものです。 http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/manyuarumoodotukiat.html 上記を参照してみてください。基本的にはマニュアルモードにすると、選択したギアの範囲でしか加減速できません。周りに車の居ない時にでも、マニュアルモードでひっぱてみて各ギアの有効な速度域を実験してみるといいと思います。基本的にはエンブレを強く利かせたい時に使いますが、利きすぎたと思ったらDに戻してください。ほとんど無いとは思いますが、山道でエンブレ使わず長々と下りを走ったりするとブレーキの利きが悪くなったりするので安全の為にもマニュアルモードを活用してみてください。あと、エンブレ時にはブレーキランプ付かないので、あまり強くエンブレかけると追突の恐れがあるのでお気をつけください。	コメントへの返答 2010年1月3日 20:46 抹茶さん。ご丁寧にありがとうございます。１になっちゃったらそれ以上のスピードにならないんですね。誰もいないところで練習してみます。 Dの戻し方がよく分からないんですよね。気付いたら勝手に戻ってたというか。。。あら。ブレーキランプがつかないんですね。。。これはますます危険だ!! 本当にありがとうございます。
ひぃだぉ 2010年1月3日 16:42 こんにちは！なるほど･･･勉強になります。長い下りではエンジンブレーキ使いますよね～たぶん姫サマは－で１速まで落とちゃったのかな･･･やはりプロに聞くと違いますね！スポーツモードはカーブが続く山間部でよく使いますよ☆ それにしても３時間は大変だったね(汗)	コメントへの返答 2010年1月3日 20:49 こんばんは。なんだか１回触っただけなのに１になっちゃうもんなんですね。。。怖くて冷汗がでました。ｽﾎﾟｰﾂモードってアクセル踏んでる時に弄ってイイのでしょうか。突然の事にWISHがびっくりしちゃったり。。。しないですかね。
崩壊～♪ 2010年1月3日 17:18 強めのエンブレかけちゃったんすね俺はよくMTモード使っていますっていうより、あまりブレーキを踏みたくないんですけどねスポーツモードは頑張りたい時や、後は雪の上とかで回転を上げたい時に使ってます	コメントへの返答 2010年1月3日 20:51 使いこなしてるんですね～ぜひ、オフの時には教えてください!! 雪の上でも効果的なんですね-。やってみます!!
gakuso 2010年1月3日 18:27 マニュアルするならギアひとつおとすぐらいじゃないとえらいウィーンって音して減速しすぎるぐらい減速します:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): スポーツモードは山道、高速に出ての加速時、高速で飛ばす時、前の車おいぬくぞって時などに使ってます(￣一*￣)b	コメントへの返答 2010年1月3日 20:53 もう停まるんぢゃﾅｲかってくらいまでゆっくりになっちゃいました。。。しかも音が。。。ｱｾしばらく練習してから使うことにします。
NonStop 2010年1月3日 18:37 明けましておめでとうございます！今年もよろしくです！減速しすぎると、エンジンが唸っちゃいますね！私は２速までしか落としません。 CVT（ギア）の性質上、マニュアルモードにしてもシフトダウンしても、減速しないですよね。＋か－か、どちらかいじったってあるけど、理解した上でやらないと、逆に危ないよ！シフトを－方向に倒すとシフトダウン、+方向でシフトアップ。運転の仕方にもよるけど、-で減速、+で加速って覚えておくといいかも。スポーツモードは高速で追い越したいときによく使います。	コメントへの返答 2010年1月3日 20:57 あけましておめでとうございます。こちらこそ今年もよろしくお願いします。ええ。もう使わないことにします。どうなったら２で停める事ができるのかよく分からない位ですので。ﾅﾐﾀﾞ追い越しの時って事はアクセル踏んでる時につかっても大丈夫なんですね。ありがとうございました
さくらぱパ 2010年1月3日 19:56 おめでとうございます(^O^) 早く家に帰って(^O^) ビールが飲みたい時に(^O^) スポーツモード使ってます(^O^) 付いてないので(￣○￣;) 気持ちだけですが(^O^)	コメントへの返答 2010年1月3日 21:00 今年もよろしくお願いします♪ あはは。気持ちだけｽﾎﾟｰﾂモード!! この時期は少しでも早く家に帰りたくなりますね～。通勤より暖気時間のが長いし。あたしもそーするのがイイのかも。事故にならなかっただけ運が良かったです。
Toshi＠奉行 2010年1月3日 21:04 トヨタのCVTは賢いので、普段はフルオートで運転して全然ＯＫです。ちなみにWISHのステアリングに付いてる＋、－はシフトをＤのままで使うと、姫の言われるようにいつの間にかＤに戻っちゃったり、逆にいつまでも戻せなかったりするんで、逆に怖かったりします。（＾＾；；＋－を使う時はシフトレバーを運転席側に倒してから使いましょう♪ スポーツモードは基本的にいつ入れても大丈夫ですが、使っても大したことないので、遊んでみたい時にちょっと使うのがベターだと思います。こういう時は、昔のＡＴの方が使い勝手が良かった気も………（爆）	コメントへの返答 2010年1月3日 21:55 お騒がせしております。分かりやすく教えてくださりありがとうございます。基本的には普通が一番なんですね。そうなんですよ!! どうしようと焦ってるうちに戻ってしまって。ｱｾその時によって１回おしただけなのに、３だったり、２だったり違うし。。。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞはあんまりおおきな役割を果たしていないんですね-。使いこなせないので無駄に使わない事にします。
ふった 2010年1月3日 23:02 こんばんわ☆ 皆様の言うとおりなので書くことはないですが、緊急時はブレーキでいいと思います。今の車は細かく電子制御されてるのである程度は回避してくれるし♪ スポーツモードやMTモードは山道走ってる時など余裕を持ったスピードで遊んでみてくださいｗスピードだすことだけがスポーツ走行ではないですから・・・私もMTモードはMTっぽく遊びたい時に使ってますｗ本気で攻める場合はスポーツモードのATかな（＾＾；；・・・まぁWISHは本気で攻められる車ではないですが（爆）長々と失礼しました～（＾＾；	コメントへの返答 2010年1月3日 23:18 こんばんは。ありがとうございます。やっぱりブレーキが一番ですね!! MTっぽく…そう言えば、私AT限定なんですが、使っても大丈夫なのかな？ふったｻﾝもしかして走り屋ｻﾝ？ﾜﾗ少し気持ちに余裕がある時に練習してみます!!
910T 2010年1月3日 23:04 あけましておめでとうございます。初めまして、何度も足跡ばかりですみません。同じＺＧＥ乗りとして気になってコメントさせて頂きました。私は、暖気運転中はＥＣＯモード、通常走行時は、ノーマルで使用しています。パドルシフトは、ちょっとした減速時に使用しています。ノーマルモードの場合、パドルシフトでギアを落としても自動的にＤに戻りますので便利です。ＳＰ０ＲＴＳモードは、まだ慣らし運転が終わっていないので使用を封印していますが、ディーラーの試乗車で試したところ、かなり高回転まで引っ張ってくれます。分かりやすくいうと、変速のタイミングを遅くしてパワーバンド付近までエンジンを回してくれるということです。長々とすみません・・・。	コメントへの返答 2010年1月3日 23:29 あけましておめでとうございます。みなさん色々な使い方をしていらっしゃるのですね- やっぱり勝手に戻るのですね。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ使える日が来るのが楽しみですね。私はもう使わないと思います。
gakuso 2010年1月3日 23:13 3だったり2だったりはスピードもろもろあるとおもいますが、3速だったり2速だったりってことです。マニュアル操作してメーターのといこに3とか2とかでててしばらくシフト操作しないとＤにもどります(≧∇≦)ъ だから気づいたらＤにもどってたんですよ～あせってもどしたい時はＤの位置のシフトレバーを一旦右⇒に少しうごかして（マニュアル位置まで）、すぐ←のDにもどすとすぐDになるとおもいますよ。｜　　　｜｜○ 　｜ ←通常Ｄの位置｜　　　｜｜　　　｜｜　○｜　　←マニュアル用の位置	コメントへの返答 2010年1月3日 23:32 なるほど!! 一瞬右にしてから戻せばイイんですね～しばらくは誰もいないところで練習をしてみます。あの音には本当にびっくりしたので… もう当分聞きたくありません。ﾜﾗ詳しく教えてくださり、ありがとうございます。
ruri☆ 2010年1月3日 23:44 こんばんは～。ダンナちゃんがいつもシフトレバーで何やら操作してるの見て、私もやってみよ！とステアリングの方で操作して姫と同じようになった事が…。一つだけ落としたかっただけなのに。。。長押しするとグングン下がったりするのかなあ？でもってすぐに普通モードになったりして分け解らん！と思ってそれからは使ってなかったけど、皆さんのコメで勉強になりました（笑）変に操作するより長い山道の下り坂以外ならブレーキだけの方が安全ってことなのね～。でもスポーツモードはいつか使ってみたい！（笑）今年もみんカラで一緒に勉強だね♪	コメントへの返答 2010年1月4日 11:40 やっぱりやってましたか～!! なんだか安心。ﾜﾗ色んな機能が付いてるとつい試したくなっちゃうけど、こっそり練習します。今年もいっぱいお勉強して楽しいCARライフを送りましょう～♪ ぁたしもﾄﾞﾗｲﾌﾞﾈﾀが書けるような年にしたいです。
kuripapa 2010年1月4日 1:19 こんばんは！大事故ってこの事だったんだ～スピードの出し過ぎは注意ですね（笑）でも今のエンジンは慣らし運転もいらないし、たまにはエンジン回さないとエンジン回らない癖が付いちゃうからね～僕はマニュアルモードはマフラーの音楽しみたい時使ってます（爆）スポーツモードはＺとはちょっと違うけど、回転数維持してくれるからもたつき無く楽ですよね～とにかく事故には気を付けてね！	コメントへの返答 2010年1月4日 11:45 おはようございます。本当にｽﾋﾟｰﾄﾞの出し過ぎは危険ですね!! 改めて実感しました。。。今後は十分に気をつけたいと思います。私は全然ならし運転ﾄｶしないで自由に走っちゃってましたが…大丈夫なんですね♪良かった。
ひではる 2010年1月4日 2:43 あけましておめでとうございます。僕は信号とか止まりたい時にエンブレかけるのに使うくらいで普段はエコモード、ちょっときびきび走りたい時はノーマルそれ以外触らないかな。みなさんが色々言われてるから自分に合うやり方見つけてちょうだい。今年もよろしくー。	コメントへの返答 2010年1月4日 11:49 今年もよろしくお願いします!! ぁたしもちょこっと減速の予定だったんですけど… 難しいです。。。みなさん色んな使い方をされてるので、よ-くお勉強したいと思います。
takaemon 2010年1月4日 6:43 あけましておめでとうございます(^^♪ 確かにあの＋－・・・使うときは緊張しますね。後ろに車がいないことを確認して使ってます（汗）スポーツモード・・・未だ使ったことはありません。安全運転で今年も楽しみましょう～今年もよろしくお願いします(^^)	コメントへの返答 2010年1月4日 11:57 今年もよろしくお願いします!! これからは安全運転で…しばらくはﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ封印します。。。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞもみなさん色々な使い方されてるので、参考にしてみてください♪
DABO 2010年1月4日 21:06 こんばんは♪ プラス、マイナスはかなり使ってますよ(笑) スポーツモードは高速で佐久～碓氷軽井沢間くらいで使えば楽にのぼってきますよ♪ 燃料かなりくいますけどね☆ 今度ご教授しますか(笑) あっちなみに私のウィッシュ君は17000キロ超えました～(笑)	コメントへの返答 2010年1月5日 2:13 こんばんゎ☆ えっ。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞって燃費悪くなるの?? 知らなかった… 17000Km…かなり遠征してるって事ですね-♪ WISHﾁｬﾝはやっと2500Km超えました-。ﾜﾗぁれ見たいからﾌﾟﾁオフしましょ-!!
ごるふぃ 2010年1月5日 2:15 あけましておめでとうございます。危ないことになってたんですね～。私はパドルしか使ってません。シフトまで手を伸ばすのが面倒で…。慣れていけば使いこなせるようになりますよ♪ 今年もよろしくお願いしま～す。	コメントへの返答 2010年1月5日 16:12 今年もよろしくお願いします!! あれ？一度も危機を感じた事がﾅｲ感じでしょうか？ﾜﾗあたしは当分道路では使わないで、こっそり練習します…ｱｾあの恐怖は相当なもので、高速嫌いに拍車をかけました。。。

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