M05vre‘Ⅱ組んでシェイクダウン(・▽・)

前回のブログで
駆動系と足回りが
出来上がった
M05ver‘Ⅱシャーシ、
残るはダンパーとメカ積み
となりました(・∀・)

M05ver‘Ⅱには標準で
CVAクリアダンパーが付いて
きますが、脆くて使い物に
ならないのでヾ(ﾒ｀･д･´)ﾉﾞ ｺﾘｬ-☆
定番の「Mシャーシハイグレードダンパー」を
使います♪(・∀・)

蒼いボディが何とも
そそられますなァ～(*´pq｀*)ﾑﾌｯ


フロントには♯400、リヤには♯600と
リヤを硬めに設定。

シリンダー内部のエア抜きが完了して
4本とも同じ減衰力になったら
スプリングをハメてシャーシに、

とその前に…

セッテイングの幅を広げる
「カーボンダンパーステー」を
取り付けますヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ♪

そしてダンパーを取り付けた
状態がこちらです(・▽・)っ



メカはM03から剥ぎ取…じゃなく拝借♪
タミグラやタミチャレでもブラシモーター
使用のレギュなのでこれで充分(・▽・)

そんなこんなで…

M05VER‘Ⅱ組みあがりました～(o´・∀・｀o)

M06と比べるとフロント周りの
ボリュームが違いますね(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

組み上げた後のお楽しみは
やっぱり走らせないと!!ヽ(・∀・)ﾉﾜﾁｮｰｲ♪
と言う事で浦和美園にある
「RCスタジアム神威」で
シェイクダウンをしてきました(・▽・)
3つのホイールベースが選択できる
M05ver‘Ⅱですが、今回は
スイフトボディに合わせてMサイズを
選択。


バッテリーの充電が終わったらいざ
コースイン♪
気になる出だしは…

しっかりストレートで走り
コーナーも無難に通過。
そして何より…

コケる気配が全然しない(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ♪ﾞ

先代のM03では重心が高くて(モーターの
上にステアリングサーボが置いてあり
重心が高いうえにサスアームが短いと言う
正にお手手調教マシン)コーナーの
どこかで必ずコケてたのが、
M05だとコケるどころか安定そのもの♪
やはり重量バランスの良さと新しい設計の
シャーシが走りやすさを引き出してくれてます(･▽･)
ある程度コースにも慣れてきて、もう少し
曲げたいと思いスプリングを最初からやや
柔らかいセットに変更。
その結果、最初よりもインに入りやすくなり
ステアリング操作もかなり扱いやすく
なりました(＾＾)

と言う訳で…
M05ver‘Ⅱシャーシは
従来のMシャーシ以上に
扱いやすく、ビギナーから
エキスパートまで幅広く
扱える事が実感できました(･▽･)
いじればいじった分だけ楽しめる
M05ver‘Ⅱシャーシ、
買って損はないです(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪