大丈夫ですよ、ちゃんと弄ってます（前編）・・・(゜ロ゜)

本日から三連休と言う事で、最近青い方ばかり弄りがちだったので、こっちもちゃんとやっておこうと・・・／(-_-)＼



取り敢えず、記録を見て交換時期な物から、手を付けました・・・天気が怪しかったので、『究極のデュアルパーパス＆ソウルシンクロマシン』をどかして、リア側を屋根の下に移動・・・Σ(ﾟдﾟlll)

自分で出来る事は限られてますが、交換時期と距離の記録から、まずは「エアフィルター」の交換からと思い、「メンテナンスリッド」を外しました・・・青い方は「クイックファスナー」に交換してますが、こちらはノーマルなのでボルトを４本外します・・・(^^♪

去年の８月に諸事情で青い方から移設した、「ＦＯＲＺＡのエアフィルターにデイトナのターボフィルター」のフィルター部分だけ新品に交換しました・・・(T_T)




外したフィルターと新品の汚れ具合はご覧の感じで・・・汎用品をカットする際、今までのサイズだと若干外側に隙間が有ったので、少し大きめにカットしました・・・てへぺろ(・ω＜ )

大きめにカットしたからベースの隙間は解消したけど、中央部分が少しもっこりしてる・・・「ＦＯＲＺＡ」の留め金で押さえてるから・・・ｍ9(^Д^)







エアクリカバーの内側も軽く洗浄しときました・・・「マッドハウス　ダクトファンネル」も向こうからのお下がり・・・＼(^o^)／

フィルター交換したので、エアクリBOX内も清掃しました・・・「スロットルバルブクリーナー」でファンネル内を洗浄しました・・・(^o^)／

「メンテナンスリッド」を外した時、すんなり外れてくれなかったので、良く見たら下側のパッキン越しに「錆」がこびり付いていたので、ついでなので清掃しました（結局「リアトランク清掃」になったのは、内緒）・・・(T_T)


「リッド」と「パッキン」を分けて、各々洗浄調整しました（たまに「何やってんだろ、俺？」と、現実に戻されましたが）・・・(>_<)

「パッキン」に付着した「錆」を取るのに骨折れまくった（嘘）けど、何とか見れるようになった・・・(^O^)

追記
トランクマット→掃除機掛けました

リッド→ＷＡＫＯ’Ｓ クィックワックスを塗布して磨いた

パッキン及びプラパーツ→アーマーオール塗布して磨いた

世界広しと言えど、「リアトランク」内をワックスで磨いてる人は、ごくごくまれではないかと・・・＜(°ε°)＞




青い方と比べて、どれだけ弄って無いか再認識しましたよ、深〇さん・・・これで終わりでは無いので、後編へ続く・・・(^_-)-☆