安く作るにもほどがあるでしょうよ！

今回の函館出張のレンタカーは

新型トヨタ　ヴィッツ　1.3　F　4WD
http://toyota.jp/vitz/003_p_001/concept/grade/grade1/index.html
1,498,500円（北海道地区）


実際はシルバーで内装はねずみ色のクルマでした。

まぁ、久しぶりに安いクルマに乗ったって感じでした。
一番安いグレードなんで当たり前かも知れないけどさぁ

出張の時はいつも普通車の一番小さいグレードを借りるんで、マーチ、フィット、コルトとかもしくはレンタカー屋さんの都合でそのちょっと上のグレードになることが多いんですが、別にこのレンタル料金ならこんなものかな？と思って満足して乗ってます。

でも、今回の新型ヴィッツはすごかったですね。

内装の半端じゃない安っぽさ
ダッシュボードのシボとかがなんでこんなにチープなの？
安ければデザインで安く見せない方法もあるだろうに、コストダウンしながら旧来の手法にこだわったためにより貧乏臭い？

シートがヘッドレスト一体式！！！(アセ）
ヘッドレストの高さが調整できないんですよ～
オカマ掘られたらムチ打ち決定ですね。
これでいくらのコストダウンになるのか判らないけど、安全よりコスト重視？
あとシートはパイプの上にたいしたスプリングも無くウレタンで堅さを調整してるような印象？削られたコストの中で努力してるんだろうなぁとは思うけど、長時間乗ってると座面の身体への面圧がだんだん鬱陶しく感じて、疲れがたまってくるんですよ。
ダンピングの効いたシートが恋しい(笑）

シートベルトの高さが調整できない・・・
これ原価300円くらいの装備らしいんですが、シートベルトの肩の位置が調整できないとけっこう違和感あります。
しかも身体がでかいから余計に肩の横からシートベルトが来てて、変な気分でした。

タコメーターが無いとか、ハンドルの位置調整が上下だけでどうとかはもうどうでも良い感じでした。
この子と二日間、160kmだったけどなんだか疲れました。

でもエンジンは良いですよ。
十分な加速と静粛性
街中主体でも15.1km/Lの低燃費だったし

素材は良いのに安く作らなきゃ安く作らなきゃ安く作らなきゃって、思いすぎてこんなになっちゃってっていう可哀想な車ですよね。

これってトヨタの上層部はこんな安いグレードは気にも留めてないんでしょうね。
たぶん売れ筋のグレードしか試乗もしないだろうし。

中間管理職が上の顔色を見ながらコストダウンして、こんなに安く作れましたよぉ～って誉めて貰いたい為に違う方向で頑張っちゃった感じです。

その無理難題を協力会社の皆さんが頑張って何とかしてるのが今のトヨタなんだろうなぁ・・・

これから震災で生産が停まって被った損害を取り戻すべく、より無理を言いながらコストダウンしたクルマを作るのかな？
次は国産車にしようと思ってましたけど、こんなんじゃぁ考えちゃいますよね。


クルマと○○○は乗ってみないと判りません(ｱｾ）