不二WPC加工

助手席で少し乗せて走って頂きましたが、、、、今までに体験した事がない異次元でした。。

「男の仕事場」とはこの事を言うんだなと、、、ただただ感心と感動でした！

助手席に乗られて異次元体験ですか！！！

羨ましい限りです。

私はエンジンのバランスの良さと吹き上がりの良さに感動ものでした。

ターボーのドカーンが魅力的なんですよね！！！

ちなみに私のターボー君は育ちが良いせいか？ドーーーカーーーンて感じです。
親心としては早く男の仕事場で鍛えられてドーーカーーン位にはなって欲しい物です。

取り上げて頂きありがとうございます(^o^)性能に恥じぬドライビングが出来るように鍛練して行きます！遅くまでお待ち頂きありがとうございました。また沢山、色々な所に行きましょう！ありがとうございます(^0^)/

仕事場の階段で鍛えて下さい。

640さんをはじめとする皆さんで本当にいろいろな所にドライブ行きたいですね。
パンダさんの居ない高速道路が有ったら最高ですが？

こちらこそお忙しい中、仕事中断して出向いていただきありがとう御座いました。

こんばんは！

７００数十馬力ですか！？
凄そうなマシンですね。


昨夜は２０時頃までＰＡにいました・・・・

昨晩やはり居られたんですか。

良いマシーンに作り込んでいますよ。

皆さんでドライブ行きましょう。

お会いできる日まで

どうもです。

こう言った内様の話って読んでいるだけでワクワク
して。。。。。凄いポルですね。

ご無沙汰です。

RSひさちゃんさんもいろいろとオフ会忙しそうですね。

最高のポルシェに仕上がっていました。

RSひさちゃんさんの愛車君も是非WPC加工してレスポンス情報宜しくお願いします。

こんばんは。

ポルシェって素敵ですね。
小さいエンジンで高出力。ポルシェに乗る魅力の一つです。

ポルシェのエンジンは耐久性に優れているので安心してチューニングできます。

ただし、GT1クランクのエンジンに限りますが。

997ターボーの後期型3.8リッター仕様はレーシングエンジンではなく一般用エンジンにターボーを取り付けているので耐久性が不安です。(コストダウンには勝てません)

今お買い得なのは997ターボーの前期型3.6リッター仕様です。イジクリガイがあります。

もはや、レーシングカーの領域ですね。

しかし、それだけのパワーを受け止めるシャシーとＲＲならではのトラクション性能があってこそのものですね！

本当にレーシングカーの領域ですよ！！！

車体はスポット溶接による強化から始まりロールバーでの補強も完璧です。

思った以上に高速領域ではスピードは出ているのに体感では感じないほどバランス良く合成されているようです。

一度見たら空冷も良くなっちゃいますよ！！！