●ゆう●のブログ一覧

ついに！

憧れの！

フルサスマウンテンバイクを手に入れました！

「TREK FUEL EX8 2014年モデル」

みん友のてっちゃんさんのTREKがかっこいいなぁと前々から思っていたので、同じTREKを手に入れられて満足♪

カラーリングも派手すぎない落ち着いた色でお気に入り(^ ^)

今までの1号車（ジャイアント）と同じ29インチモデルですが、欲を言えば最近はやりの27.5インチだったら最高だったんですけどね(^ ^;

とりあえず、各部点検、掃除、軽いメンテナンスをやって試し乗りしてみよう！





サスペンションは前後ともFOXのCTD付き。

エアサスペンションです(^ ^)v





「CTD」とは、クライム（登り）の「C」、トレイルの「T」、ディセンド（下り）の「D」の意味で、走行条件に合わせてこのモードを切り替えることで最適なサスの動きを得られるというものです。
Dモードが最もサスがよく動き、Cモードにするとほとんど動かない状態になります。
リバンプ減衰力も調整でき、エアサスなのでエア圧調整もできます。
使いこなせるだろうか・・・(^ ^;






とりあえず、必要不可欠？なパーツたちを取り付け。
夜走ることがあるので、ヘッドライト必須！
サイクルコンピューターも必須！
そして、





後ろから突っ込まれないようにテールランプも必須！
今までの1号車でも使ってていい感じだったので同じものを選択。






当然ながら、ペダルも必須ですよね～。
1号車はSPDペダル使ってますが、TREKはこいつでいこうと思います。
表面のピンは、つける位置や本数を好みに変更できます。
ちょっと重いのが気になりますが・・・。






そして今回、憧れのパーツを投入！
FOXのD.O.S.S.　CTDシートポスト！
シートの高さを簡単に上げ下げできます。
こちらもCTD付きで、一番高いのがCモード、そこから40mmダウンのTモード、全下げのDモードです。
1号車の時にもほしかったアイテムですが、安いMTBにこれだけお金をかけるのはどうなのか・・・？と思って踏み切れませんでした(^ ^;






このレバーを操作することでシートを上げ下げします。
手元からリモート操作できて、便利♪

チェーンがちょっと汚いので、洗浄＆注油して、時間が取れたら試し乗りしようと思ってます。

楽しみです(^ ^)








さて、

1号車はどうしようかな～(^ ^;

久しぶりのチャリンコ通勤です。

かなり久しぶりです。

超久しぶりです。

久しぶりすぎて、疲れる以前にお尻が痛い(^_^;)

まるで自転車に乗り出した頃のようです(´･ω･`;)

お尻が柔らかくなっちゃったかな？

今日は自転車で会社に来ています！

天気もよく、気持ちよかったです(^ ^)

しかし、やはりこの季節になると虫が・・・。

顔に激突してくるので大変です。

まだ朝はいいですが、帰りは夜・・・。

さらに激突は増えるかと・・・(- -;

 

ロードバイクのペダルを交換しました！

人生初のビンディングペダルです(*^ ^*)

と言っても、実はロード用もMTB用も以前から買ってあったんですが、

 
「足が外れないかも・・・」


 という事にビビッて部屋で眠ってました(^ ^;

今まではどちらもハーフクリップで乗ってたんですが、やっと取り付ける気になりました。

ペダルの方は普通の靴で乗る事もあるのと、歩きやすさを考えて片面がフラットになっているSHIMANOのSPDを選択。

シューズの方も、自転車で出かけて写真を「撮り歩く」ことが多いので、SPD専用の歩きやすそうな物を選択。
 
ロード用は車体色に合わせて黒ペダル、MTBは車体が白なのでシルバーにしてみました。

乗ってみた感想は、とてもイイです！

最初はちょっと違和感も感じましたが、少し乗ればすぐなれて、ペダリングの効率の良さ？に感動！

ハーフクリップとも全然違いますね(^ ^)
（当たり前ですが・・・）

外す動作も問題なさそうです。

時間が無くてためし乗り程度しか乗ってませんが、早く長距離乗りたいです！

MTBの方は、普通の靴で乗ることが圧倒的に多いのでしばらくはハーフクリップのままでいきます。

あとは、立ちゴケしないように注意するだけだな！(^ ^;

もっと早くにつければよかった・・・。



PS.
 
歩きやすいように選んだシューズですが、やっぱりアスファルトやコンクリートを歩くと靴の裏でクリートが「ゴリゴリ」言うので、別に歩きにくくても良かったかな？なんて思ってます・・・(^ ^;

 

こないだの休みに、久しぶりに自転車に乗りました。

山に行くつもりだったので、MTBを車庫からだし、空気を入れてたんです。

フロントを入れ終わって、次はリア。

リアの空気を入れてるときに自転車のワイヤーロックを持ってないことに気づいたんです。

で、後にすればいいのに空気入れをタイヤにつないだままロックを取りに行こうとホースをまたいだんです。

そしたら見事にホースに足を引っ掛けてしまい、空気入れは転倒！

車体のバルブ接続部も引っ張られて斜めに！！

そ～っと接続部を外してみると・・・、

フランス式バルブの先端が見事に曲がってます！？

元に戻そうと、そ～っと曲げたところ、


ボキッ！！

 
ぎゃーー！(ﾟﾛﾟ；)
 

見事に折れました(T_T)

フランス式バルブは修理不可との事で、チューブ交換する羽目になってしまいましたo(TヘTo)

これからは空気入れている最中は、それに集中する事にします・・・(- -;

結局その日はロードバイクで出かけました(^ ^;