愛車一覧

1号機を事故で廃車にしてから12年後、縁あって2号機を購入。 基本ノーマルです。 通勤に使用しているので走行距離が伸び続けています。 長年乗れる様、大事にしていきたいと思っております。

ビートに変わる通勤車として、友人のキャロルターボ（５MT）を譲っていただきました。　 H２５年１２月３０日にオフ会にて交渉 H２６年１月２日にセーフティーローダーを借りて修理工場へ運び込みました。 　７年間倉庫に眠っていた車両でしたので、色々と修理をし　走る・止まる・曲がるをクリアして、車検を ...

会社の友人から、２３万キロで譲渡されました。 通勤使用でしたが、クスコのLSDやローダウンしていて、ボンネットもカーボン・ボンネットと通勤には全く必要としない装備でしたが、走るという意味では楽しい車でした。 約２年で２５万キロになり、次期通勤車を購入した為、ビートを所有する友人に譲渡しました。

平成１４年の１月に自身初の新車を購入。 通勤や仕事、プライベートの足としていろいろな場所へ行った思いである車です。 １４インチのホイールとフジツボ・マフラーくらいの装備でした。 約６年半乗り９万キロ走りましたが、今のＡＺ－１ ２号機と出合い会社の人へ譲渡しました。 今でも頑張って走ってくれてい ...

１号機のAZ-1です。 友人から2年半落ちで購入。 2号機との違いは、マツダスピード・バンパーが取り付いていた事と、ホイールがノーマルのスチールホイールを白に塗装していたことです。 多重事故に巻き込まれて全損。 １０か月という短い付き合いでしたが、とても思い出に残る１台です。