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イイね!
2016年05月05日

GWのクルマネタ 第2弾

長期休み中は基本的に暇人なワタクシ。

なんでうちのまねきねこもちょいとリフレッシュ。
こんなとこを交換しておりました。


前々からテールランプやウインカーが不調の左テール。
原因はコレ


テールの裏蓋にひびが入り、、裏まで割れ目が・・・(゜Д゜;)


その影響で端子が錆びて接触不良を起こしていた模様


今まで端子をヤスリで削ってごまかしていたものの、そろそろ限界なんで、やほーで中古品をぽちっと。
一瞬、後期テールも考えてみたけど、うちのまねきねこは限定車。
同じ前期用でASSY交換。

この子ももう17年落ち。
色んな所にガタがきております・・・(´-ω-`)
ブログ一覧 | まねきねこ | 日記
Posted at 2016/05/05 18:20:08

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この記事へのコメント

2016年5月5日 18:52
こんばんは
ご無沙汰しています。お元気でお過ごしですか?

私のレガシィも古くなり、あちこちガタガタですが何とか乗っております。
コメントへの返答
2016年5月5日 22:56
こんばんわ。お久しぶりです。元気ですよ。
ありがとうございます。

旧車って色々と手が掛かりますよね。

でも好きなクルマは直してでも乗りたいのがクルマ好きのサガ・・・。
やめれません^_^;
2016年5月5日 18:56
前型のA3は長い渋滞にハマるとブレーキランプの熱でバルブホルダーが溶けるとかお粗末な造りですぜ
コメントへの返答
2016年5月5日 22:59
それ、問題無いの(゜o゜;)

でも輸入車って予想外なとこが壊れたりするのよね。
ソレって欠陥ぢゃないの??
って聞いても
そんなもんです!
って回答が返ってきたり・・・。
2016年5月6日 7:36
ジャーマニーに言わせりゃ欠陥じゃないみたいです。でも材質が微妙に変わってるとか。
前型のTTもテールランプの配線が焼けて不灯になるのも欠陥じゃないみたいです。
何気に欠陥が放置されているから気をつけてくだほい。
コメントへの返答
2016年5月6日 23:07
ジャーマニーと言えばミニのBMW製エンジンも酷いよね。
可変バルブタイミング機構のカムに付いてるワッシャも材質が固くて、エンジンヘッドを削っちゃうみたい。
それで油圧漏れが起こり、可変バルブタイミング機構がうまく作動せず、アイドル不調や加速時の息継ぎが出る。
ディーラーに言わせれば、オイル管理が悪いとかで、ヘッドASSY交換で修理費50万円ほど掛かるって言うし・・・。
しかし交換するカムワッシャは対策品で柔らかい材質の物に変わってる・・・。

でもリコールにはなってないんだよね(´-ω-`)

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