ラジエター交換

車検の見積もりにディーラーへ　そこでラジエターのアッパータンクのひび割れを指摘され、リビルトのラジエター＋工賃＝￥50000オーバー・・・　
そんなにかかるんか・・・・　ってことで　DIYに挑戦　
まずは安いラジエターを探さなければ→→やっぱヤフオクになりました。　リビルトのラジエター即決9000円也、安っ！！
ディーラーでは約40000円　送料入れても30000円安い→→決定です。考える余地も無く、落札となりました。　

ネットで検索して　手順を調べてはいたんだけど・・・
あたりまえなんだけど車種によって手順が変わるんよね
頭の中ではＬＬＣを抜く→パイプ類を外す→コネクターを抜く→ラジエターとファンをエンジンルームから出す→リビルトのラジエターにファンを付ける→エンジンルームに戻す→パイプ類をはめる→コネクターを繋ぐ→ＬＬＣ注入→エア抜き→完了！！
うまく行くのかちょい不安

近場のホームセンターへ、希釈タイプ２ℓで798円×2　ＬＬＣを購入、オデの全冷却水量は6.3ℓだから、十分な量を確保！　ちなみにディーラーの見積もりでは、ＬＬＣ5ℓ　7350円でした。
さぁ　ラジエター乗せ換えに挑戦！
まずはジャッキアップ！　当然安全確保として「うま」をかませます。
手始めにアンダーカバーを１０㍉のソケットレンチで外しに掛かります。

さてと、次はＬＬＣを抜いてと・・
でも躊躇・・・
ＤＩＹでの不安は「ホース類が外せるか」と「電動ファンのコネクターが抜けるか」でした。
よし、先にファンのコネクターを抜くぞ！
エンジンルームを覗くと、エアコンのファンに2ヶ所、ラジエターファンに1ヶ所　　抜きやすそうなエアコンのファンから挑戦　コネクターの丁度真ん中の所に押すと凹む四角い凸が・・
「これだな」ってことで目一杯爪で押し込みながら引き抜くと、意外？にも簡単に外れた　もう一つはエアコンのアース線？がファンのカバーに留めてあるだけだったので、マイナスドライバーの先を使って難なく外れ、「なんだ、楽勝じゃん」

ところが・・・　ラジエターファンのコネクターが外せない・・・
エンジンルームのかなり下に有るので　上からは片手しか入らない、では「下から」ってことで、車の下に潜ってみると、目の前に有るんだけど、片手しか入らないは隙間が狭すぎて爪が押せない・・・
こまった・・　よし！娘の出番だ！
エンジンルームから先曲がりのラジオペンチで、爪の部分を押さえてもらい自分は車の下から
外れました！
見づらいですが、写真の左上がバッテリー　左下の白いのががラジエターのサブタンク　下の黒いのがファンのカバー　中心が外したコネクターです

さぁ　ＬＬＣ抜くぞ！
いや待て　ＬＬＣ抜いた後パイプが抜けなっからどうする・・・
う～ん　先にパイプを抜こう　　
まず、アッパータンクのパイプバンドを水栓用のプライヤーでずらします。
「さぁパイプ抜くぞ」ちょい固着していたけど、パイプの隙間にドライバー突っ込んでやったら　簡単に抜けたんだけどＬＬＣがボトボト
速攻でタオルで押さえたけど・・・諦めました。
やっぱ先にＬＬＣを抜くべきだった・・・
「さてロアホースを抜くぞ」って　エンジンルームからはジョイント部が見えない　下からだと見えるけど見えてるだけ、この隙間じゃパイプバンドずらすことは無理、プライヤーなんて全く入らない
画像は下から撮影　中心部がロアホースとラジエターのジョイント部

・・・どうしよう・・・
ん　なんだファンだけを先にはずしゃいいんじゃんか
ということで、下に潜って3ヶ所、ファンとラジエターを固定している10㍉のナットをスパナで緩めます。
エンジンルームからは4ヶ所10㍉のナットを外します。
これで、ファン２つ共に上方に引き抜けます。
「さぁ　ロアホースを外すぞ」
バンドをプライヤーでずらします
ホースに手を掛けると意外にも簡単に抜けそう
ここでやっとＬＬＣを抜くことに
バケツをあてがって、ラジエター下部真ん中の白いドレンコックを緩めます
さてと　ＡＴ車の場合はＡＴＦもラジエターに回っているので、そのホースも抜かなくては、
ところが・・・　　ラジエター下部に繋がっているＡＴＦのホースバンドの摘みが下側を向いてる・・
「はずせん！」
どうするか・・・・
「なんだ　エンジン側のホース外せばいいんだ」
バンドの摘みもこっち向いてるし、エキパイカバーの横辺りにあるんで、楽勝に外せました。ただ外したら直ぐにホースの目止めをしないと自分みたいにＡＴＦ流れ出します・・・
これで、ラジエターを押さえているエンジンルーム上部の10㍉ナットを4本外し引き抜きます。
画像は手の丁度下、細く2本出ているのが、外したＡＴＦ循環パイプのエンジン側です

古いラジエターからＡＴＦのホースとゴムのブッシュを外し、リビルト品に移植
後は逆の手順で組み込みます。
ラジエターをエンジンルームへ→パイプ類をはめる→エアコンファンを装着→ラジエターファンを装着→ＬＬＣ注入→エンジン始動→エア抜き→各部液漏れチェック
こんな感じでＤＩＹ成功！
あぁ・・サーモ換えるの忘れてた
使用工具　10㍉のスパナとソケットレンチ　マイナスドライバー　水栓用プライヤー