しょうちゃんTTのブログ一覧

暗いネタが続いたので、気分転換にゴルフネタを！

去年末に会社の同僚とゴルフへ行った時のスイングです。

この動画、スーパースローで初めて撮った動画です。

カメラはCASIO HIGI SPEED EXILIM EX-FC150です。

最後は通常動画で、自分で自分を褒めてました（汗

しょうちゃんTT：　”今のよかったよな〜”
嫌な後輩　：　”エェ〜ッ”っと一言（怒

いずれもOB恐れて、コントロールショットしてますね〜（爆




こちらもスルーしてくらさい・・・（笑

分かり易く書いてた情報をみっけました。

I.WORKSさんの「軽量クランクプーリーについてひとこと」

あとは、自己の判断です。

このブログへのコメント不要です。

タイトルの件、会社でトラブルが発生したら書かされてます（汗

トラブル内容:走行中にプーリーが脱落。


ここから下は、ショップさん、みん友、マニアな先生の意見を聞いての個人的な所感です。


脱落原因:クランクプーリーを止めているボルトが緩み、プーリーが脱落。


ボルトが緩んだ原因:軽量プーリー本体の痩せにより、隙間が出来て緩み易くなった。
※実際にプーリーのボルト接触部分がかなり痩せてました
エンジンを高回転させる事による振動。


プーリー本体が痩せた原因:一つはアルミで軟らかい為、振動により、鉄のボルトに削られた。
もう一つは、プーリー本体に、振動を吸収出来るブッシュ類がない
※ノーマルには分厚いゴムがある


対応:
ノーマルプーリーに戻す。
こまめにプーリー取り付けボルトを確認する。


気掛かりな事:
軽量プーリーにより、エンジンへの負担が減るのは理解できるが、重さを軽くする事によって、プーリーがすべき役割に問題がないのか？
ただベルトで繋ぐだけのパーツではないはず。
あの重さでバランスをとっているのではと・・・

ま～素人考えなので、軽くスルーしてクラサイね！！