平成28年に入手（大昔、伯父のメグロS5を借りて乗っていた親父のために）。 しかし、親父は車椅子となっていたので、セルでしかエンジン掛けられず、メグロの工場で製造されたSGのド初期を選択。 その後、親父は他界、と同時にメグロもピストンが割れてしまいましたが、大分県にてシリンダーとピストンを入れ替え ...

サンバー赤帽仕様を狙ってましたが、よい出物がなくて、なぜかＲ１になりました(笑) これで、セカンドカーのＫ１１１（初代てんとう虫）とＲ１（２代目てんとう虫）のＷてんとう虫です(爆) 昭和４０年(３６０)からちょうど４０年後の平成１７年式ってのも奇遇です。 ※ 平成27年9月1日、新たなご主人 ...

平成２４年６月１７日、新しい家族としてうちにやってきました！ 平成１８年の５ＭＴ、４ＷＤ、ＮＡのディアスバンです。 内外装をTW仕様に加えて赤帽専用部品を盛り込んだパートタイム4WDのTW2を創りました。 まだまだ乗ります💨

東京井の頭公園そばで土に還りそうでらっしゃったところ、無理やり起きていただいた上、わざわざ山口県までお越しいただきました！ 転勤続きで放置したため、ブレーキが抜け、エンジンもかからなくなったのを一念発起、やっと生き返りました。 副変速ミッションも絶好調。 やはり、車は乗らないとダメです ...

ホンダベンリイ号です。 元は青森から来たＣ９２Ⅲと鹿児島から来たＣ９２Ⅳを足して、そこにＣ９５のエンジン腰上部分とプレスハンドル、ガソリンタンク、ウインカー、更にＣＳ９２のシートとマフラーを組み上げたら、こんなゲテモノになりました（笑） 塗装は、ハンドルとガソリンタンクだけスプレー塗装しただけ ...

大学２年生の時に、従兄が手放したファミリア１５００ＸＧ－Ｒターボに乗り始めたのが、私の自動車人生のスタートでした・・ その割には当時の写真にファミリア号があんまし写ってないのです・・・（涙） ちなみに両端の女性は院生と４年生の先輩で、無理やり一緒の構図に入っていただいたような・・・ これか ...

鹿児島スバルの社用車（５千キロ走行）を１００万円で購入。 イイ車でした。なぜインプレッサに乗り換えたのか・・たぶん、高速がきつかったのと、燃費が結構悪かったからだと思いますが、今思えば、せめて車検２回は乗れば良かったと後悔してます。 スバルで５５万円で下取りしてもらいました。それくらい程度はよ ...

平成１５年に中古（２万キロ走行）でディーラーから無事故車との太鼓判で７０万円で購入。 ・・・しっかり事故車と判明しましたが、手遅れでした。まさかディーラー、しかも１０年来の付き合いなのに、騙されるとは思いませんでした。 結果、乗り換えの時は売ったスバルに持って行っても「査定はゼロですね」とのこ ...

１０月に中古で福岡からから引っ張ってきた、スズキグラストラッカー２５０です。 初期型ですので、キック併用で実にありがたい限り！ 親父が通勤などで使用してます。 ４．５ベーツライト、ＬＥＤスピードメーター、グリップヒーター、南海部品のバッグ、前後タイヤ新品等の導入、フロントフォークのオイル調 ...

昭和６３年７月にラビットＳ３０１Ｂ４ジュニアを近所の米屋さんから３千円で購入してから、かれこれ４台・・・ ３０１Ａ型ジュニア（ピストンバルブエンジン３速）　　　 　１台 ３０１Ｂ３型、Ｂ４型のスーパーフロー（トルコン）　　　　　２台 　 ３０１Ｂ４型ジュニア（ロータリーバルブエンジン３速）　　 ...