DENSO IRIDIUM TOUGH  

プリウス55号の走行キロは13万5000キロになりました。ハイブリッド車はメーカー的には20万キロごとに交換と言ってますが…それはもう、かなり限界値ですよ。以前エンジン車に乗ってる時にイリジウムタフ指定でしたが7万キロ時に車検の排ガス検査で一酸化炭素(CO)はクリアでも炭化水素(HC)は２度検査してもNGで後日、新品のイリジウムタフに交換して検査受けたら、あっさりクリアしたものです。

それらの経験から個人的には10万キロは限界値であり取り外した7万キロのイリジウムタフの電極は細く痩せ細りギャップも大きくなっており新品プラグと比べても消耗の激しさは明らかでした。

つまりハイブリッド車はエンジンが運転してる時間はエンジン車の半分とみなし×2で20万キロなのでしょうが前記の考察からして7万キロ×2の14万キロが交換時期で適当かと思っています。今回購入したDENSOのイリジウムタフが令和6年1月27日に到着したので明日1/28に交換します。

作業画像は後程アップします。