G,s GRに埋もれてしまったS及びRDSが買い

中期モデルである事。初期だとポジションが豆球で正直古臭い。後期はフロントと赤黒内装がケバい。

350Sの場合乗り心地と操舵性の両立出来てるのは凄いけどパワー考えたらもっとハードな脚がメーカーオプションでもあっても良かった思う。
この車がスポーツセダンかどうかハッキリ意見分かれるのがグレードで走行性能が全然違うし、クラウンの弟分,ツアラーVの後継車どっちのイメージが強いかで、乗り心地と操舵性の期待値が全然違ってくるので両極端なレビューが多いのではないかと。

クラウンの弟分として見るなら純正は良く出来てるね。ただ私は折角の2GRを愉しみたいので、どちらかと言えばハード系の脚に入れ換えました。なんならセミバケットシート欲しいくらいです。

トランクスルーあるだけでも有り難い。

思ってた通り。良くて10ちょい超える、通勤で8くらい。悪かったら5以上6未満。
燃費良いほうが良いけど割り切ってます。3500買って常に燃費気にしてるくらいなら最初から買いません。

3500は上下の振れ幅が大き過ぎて相場が良く解らんです。ただ、私含めて購入希望者が3人いましたし、きっと下振れの方だと思います。私もこの車見つけたからマジで乗り換え決めたくらいですし。