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昨年から独自にFIAサイトのデータを抽出しながら解析してました。

今シーズン初のマックス・フェルスタッペン&レッドブル・ホンダの優勝！！

RB16は、タイヤに優しいマシン特性。
言い換えれば、タイヤマネージメントをしやすい？
となると、タイヤのグリップを最大限に出しにくいからこそ、スプリント勝負で負けてしまうのかもしれませんね。


見づらいかもしれませんが、見てくれた方のために、画像の補足説明が必要ですね。

一番に上のグラフは「LAP TIMECHART」
主要７チームのドライバー毎に、1周あたりのラップタイムを示しています。

二番目のグラフは「GAP CHART」
先頭のドライバーからのタイム差を、各ドライバー毎に示しています。

三番目のグラフは「TIRE」
各ドライバーのタイヤ戦略を示しています。
コンパウンドは各GPで異なります。
今回のGPのアロケーションだと…
「HARDは2，MEDIUMは3、SOFTは4」
「HARDusedは2.5、MEDIUMusedは3.5、SOFTusedは4.5」
としてます。


ご興味があれば、解析に使ってみて下さい。

もっと詳細に解析している方もいらっしゃると思いますが…（汗）

ここに上げときます。

<a href='https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/953/966/7259548/7259548m.jpg?ct=769b01d42a68' target='_blank'></a>

汚いなぁー、何とかならないかなぁ。