悠と千のとうちゃんのブログ一覧

自分の走行動画を見ました。
まったくなってません。スイフトよりひどいです。

LSD入れて、リアスタビ交換しないと勝負になんないですね。
リアウイング交換やレストア（外装ゴムパッキン類の交換、ルーフクリア剥げの対処）がどんどん後回しになっていくような…。

およそ1ヶ月1000kmペースですね。

98年式　98spec 白　39000kmワンオーナー　DB8がホンダテラスで149万とのことです。

外装

ルーフのクリア剥げが気になります。
ルーフのモール劣化とドアモールの劣化もかなり気になります。
ヘッドライトの黄ばみも若干気になります。

ローウイング→エボウイングに変更するに当たって、トランクの右側にストップランプの配線穴があるようです。（ハイウイングは左右2個、ローウイング右3個、左2個）なのでこれをふさがないといけないらしいです。

内装

ハンドルアッセイ交換したいです。

車齢10年も超えるので、あちこちガタがみつかるマイ黒インテ号。
センターのエアコンルーバーが壊れてしまいました。

保障期間なので交換できないかと相談に行ったところ、整備不良車になり整備できないと言われてしまった。車高されパスできれば問題ないとのこと。
無償か有償かは内装をはがしてみないとだめ。有償の場合は3万程度。

こまったなぁ…と。
いまさら車高上げたり、ノーマルサスに交換するわけにいかないし…。

インテグラタイプＲ標準キーはオーダーできました。

フロント225/45R16 ☆spec, リア195/55R15 RE11

オーリンズ設定
Azurおすすめ
フロント6段、リア4段。
今のテクニックではサイドターンもできません。

フロント6段、リア6段。
ブレーキングで若干リアが出る感じ。