ディーラー整備士の簡易デッドニング🤭とスピーカー交換🎵

早速作業開始
僕が運転席側
友人のプロ整備士が助手席側担当

運転席側側はパワーウィンドースイッチのカプラーが固くて抜けんかった😅
２人がかりで協力プレイ(笑)

外した内張りは２列目へポイッ
友人は外すのめちゃくちゃ早かった😄

気になってた奥行き寸法 約10.5cm

これさえ判ればデカイスピーカー入れる計算出来るよね🤭👍

アリエクで購入したインナーバッフルがカプラーオン出来れば作業短縮になるけど～
http://minkara.carview.co.jp/userid/650373/car/3027902/12924765/parts.aspx

行けた～💕
インナーバッフル外周にはダイソー隙間スポンジを更に追加。
最初から貼られているグレースポンジの外側に増し貼りします。
ドアパネルとの密着を上げないと、共振の原因になるそうな

ブチルきったねぇ～

デッドニングはドアパネル内側に仕込むそうな💡
コンコンしてみると薄い鉄板の音
中断と下段に種類を別けて貼ります。

スピーカーホールから覗くとこんな感じ
この真横に入っているパイプの高さプラス指1本分くらいの厚みまでならガラスが下がっても干渉しないんだって🤔
勉強になるわぁ

外したスピーカーマグネット比較
これがしたかった😆

この後、想定外の落とし穴に嵌まりかけた

コレ‼️
右のボルトネジが純正用
左はダイソー(笑)
純正のインナーバッフルは厚みがあり、ネジが長いんですわ。

社外インナーバッフルに純正ボルト使ったらネジ山が無い部分で食わないから、急遽自宅在庫のダイソーボルトで代用😅

代用したボルトはインナーバッフルを固定するこの部分
スピーカー固定ネジはスピーカーと同梱されてました。

エプトシーラー貼り付け中
かなり大袈裟に見えるわ
こんだけ厚みがあると、内張りから真っ直ぐに車内に音が入るみたいです😉

エプトシーラーの真ん中スポンジはスピーカー裏にデッドニングとして増し貼り🎵

こちらはプロが仕上げた助手席側
雑談してなかったら、1時間かかってないでしょう
防水ナイロンはそのまんま
ドアパネルにデッドニングシート貼って静振するのが一番交換が出るそうな

２馬力同時作業だったんで、早かったなぁ(笑)
休日に自宅まで来てくれた友人に感謝です。
(*^-゜)vThanks!

ドア内張りは事前準備のコレ付けて戻して完了。

スピーカー鳴らしてみると、中音域近辺がめっちゃ聴こえるぅ⤴️⤴️⤴️
それに伴ってツィーターの音もハッキリ分かるようになった。
マンモスウレピーwww

安価なスピーカーでコレだからお値段するやつなら、もっと良い音するんでしょうね🤔

スピーカー、インナーバッフル、エプトシーラー、デッドニングシート全て合わせて7,000円少々
僕は鈍感だから～コレくらいで充分よ(笑)
(#ﾟДﾟ)y-~~

友人とは作業前に食事に行ってて長崎皿うどんで工賃前払いw
RBオデアブ 悪顔でカッコエエわ😍

しかし、やっすい工賃やなぁ～(笑)