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イイね!
2016年08月27日

2016年度のアップデート

2016年度のアップデート 皆様こんばんは。最近また車弄ってますw
車弄り休止中でしたがどうも2号機の調子が良くない
改めてメンテンスを慣行したら予想外に不具合発生
ということで大幅に修理と修正繰り返したのでした。
CVTの不具合あり…プラグコードのリークが怪しい
プラグコードを購入&取り付け
ブレーキパット交換 またディクセルにしました。

エンジンオイル漏れ…エンジンヘッド清掃パッキン交換
その後リアクランクシールから漏れだとわかるも様子見
エンジンフラッシング フラッシングオイル使わず
通常オイルで数回 回して流して落として入れなおす

エンジンスラッジ除去の為 エンジンコンディショナー吹き
サージタンク内に直接 その繰り返しを数回行う

スタビリンクのねじが走行中に外れる…スバルで頼む
ついでにスバルオイルに交換…。

パワーウィンドスイッチ破損…社外品に交換~今日来た
インタークーラーホース 純正からSFSに変更
どうも、2次エア吸っているようなので…
samcoも流用して3本ともシリコンホースにチェンジ

2000km未満でのオイル交換を2回行い
とにかくスラッジ除去中なんです…。

ワコーズフェール1を2回投入もしてみました。

きちんとブーストもかかり良い感じになっています。
あとはCVTオイル交換かな?そんな感じです。

まだまだチョコチョコ弄りますよ~たぶんね(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/08/27 18:11:51

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この記事へのコメント

2016年8月28日 20:52
こんばんは。プレオ、まだまだ元気にはしれそうですね。私もオイルは5000Kmで変えていましたが、3000Kmで交換を心掛け、CVTFは2万キロで交換しています。もう少しで24万キロです。また、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2016年8月30日 22:42
ひらさん御無沙汰しています。こんばんは。もうじき24万キロですか…凄いですね。昨年も今年の前半 マラソン練習で月200km位走っていて車使用率下がったところで車も故障。最近は車の調子見る為割と車乗ってます。そろそろ前回から5万キロなのでCVTオイル交換かな?って考えています。まぁぼちぼち走りますよ~外観はそのままです。またよろしくお願いし致します。

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「たばこ買うとき ハチロク とか トイチ とか 番号って言ってしまう あるあるですよね?」
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