報告その2

※　今頃ですが、忘れないように書かせていただきます。

お借りすることとなった、イン○イトの
燃料タンク容量は40L!!
ん??そんなに小さいの??
でも、考えてみれば、
20km/Lで800km可能かぁ～
高速を低燃費走行でいけば、
もっと伸びるかも…

そして、何より、故障しないでしょ!!新しい日本車なんだから!!

ということで、燃費対策をいくつか…
本気モードでやりました。
限られた時間でできることを…

1　タイヤの空気圧→2．7キロにしました。
（↑一昔前の言い方ですね!!3キロ入れるとちょっと燃費悪化するらしい…）

2　空気抵抗への挑戦→ボディーの段差やつなぎ目にガムテープ
（↑気休めかもしれない…でも、しないよりはした方が良い可能性がある?!）

3　走行は燃費計を見ながら→80km弱くらいが良かった!!

4　止まる回数を少なく

5　アイドリングストップ
（↑もともと装備されていますが、キーオフも使用…）

その結果、27km/Lを記録しました。


高速道路はさすがに一般車は少なく、
支援物資輸送中もしくは自衛隊の皆様がほとんど。
そして、燃費の悪いクルマはほとんど皆無状態でした。
途中、今までにない緊張感を味わいながら、運転…
BGMはラジオで地震情報を逃さないように…

向かいながら、反対車線（被災地から遠ざかるほう）は、
仕事を終え、交代のためと思われる、
自衛隊の方々、消防の方々、警察の方々、物資を搬送し終わった方々が…

途中のS.A.では、給油に並ぶ支援車の列
ちょっと見えるドライバーや同乗者は、引き締まった表情でした。

無事に到着。深夜かと思うくらい静かな夜20:00頃
交通量の少なさと、商店の閉店状況…
コンビニも閉店中…
ガソリンスタンドには、売り切れの手書きの段ポール看板…
そこに並んでいる多くの自動車…
寒い時期なのに、アイドリングしているクルマはゼロ…

長野でも、ガソリンや商品の不足や購入数の制限があったが、
そんな比ではない…

本当に、モノが届いていないんだ…
実感を通り越した…