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オート上海2011で発表された新型ティーダ。

な、なんか古臭いような・・・^^;;

同時に展示されたというコンパクトスポーツコンセプト。

フロントはK13をベースに頑張ってる感じかな～。


リアはすっきりしててカッコいいかも。

だいぶ前輪のタイヤの山が無くなってきつつあるので、タイヤローテーションすることにしました。
タイヤは左右対称のパターンなのでX字交換しました。
工具は車載工具となぜか持ってる十字レンチ。
左前と右後、右前と左後を交換して完了、まあ作業自体は順調に終わったのですが。
腰がやばそうな感じになりそうでしたが、なんとかもったみたいです。
こんなに大変だったっけ。歳食ったか？(笑)

GSに空気圧を調整しにいって、ちょろっと走ってみた。
なんか出足がよくなったかな？
それはエンジンオイルを交換したせいか？

ロードノイズが変わった気がします。
前と後、違うタイヤだから当然か^^;

フェラーリ勢、あまり調子よくないですな。
アロンソもマッサも抜かれまくってました。

メルセデス勢が調子上がってきました。
一時はラップリーダーだったロズベルグ、ちょいちょいバトルしてたシューマッハ。
次以降も楽しくなりそうです。

最後はハミルトン来ましたね。
チームメイトのバトンを抜くときは強引気味で、観てるこっちが冷や冷やもの。
ちょっとやんちゃな一面が見れました(笑)。

そうそう、可夢偉はしっかり10位入賞してポイントゲットしてました。
もっと上位でフィニッシュして欲しいんだけど、今回はこれが限界かな。

朝早めに起きれたし、天気もよかったので富士山を見に出かけました。
あ、天気は悪くても出かけてたかな(笑)。

前に行ったとき凄く景色がよかったので三国峠に。
静岡側から上がっていったんですが、途中2速じゃ吹け上がってくれない程の急勾配。
こんな感覚は長野のビーナスライン以来かな。

その後は山中湖を1周して帰ってきました。

いい天気で富士山がとってもキレイでした。
雲がかかってなければ最高だったんですが。
フォトギャラありまつ。

なんとなく、ヤビツ峠へ行ってみました。

宮ケ瀬湖側から秦野方面に向かって走行。
しばらくは2車線でしたが湖が見えなくなる頃には1車線に。
基本は1車線でたまに2車線、渓谷沿いのクネクネ道。
対向車とすれ違うのが大変です。
1回だけ10メートルぐらいバックしてあげました。
相手が爺さんK13マーチだったので(笑)

峠の駐車場を見つけたけど勢い余って通り過ぎちゃいました^^;
引き返すのも面倒なのでそのまま直進(笑)
そしたら展望広場を発見。こんなのあるなんて知らなかった。

そろそろ関東近郊のサクラは終わりかな。
そんなサクラはちょびっとだけフォトギャラにありまつ。