飛燕RS-Xのブログ一覧

これがSSR(ソリッドステートリレー)です。
HALTECH純正もありますが、中国製のよく分からんやつのくせに無駄に高い！
ので、安心のオムロン製です。
HALTECHの説明書にはプルアップ抵抗を入れるように書いていますが、内部プルアップがあるから要らないのでは？　ということで、とりあえずは無しで

エンジンルームはほぼ終わり。あとはブーストコントロール用ソレノイドバルブのフィッティングとBOSCHのLSU4.9 O2センサー用カプラーの部品待ち。



車内は・・・まだグチャグチャ
NEXUSのPDM機能で灯火類やらセンサー関連も全てハーネスを作ってるので、なかなか時間が掛かります。
あと、NEXUSのPDMですが少し不満が・・・
25A×4、8A×12の電力供給が可能ですが少々中途半端で使いにくい
25Aは①イグニッション②インジェクター③電ファン④アクセサリー　で終わり
(燃ポンはリアのバッテリーからバッ直)
8Aは、例えばヘッドライトだとハロゲン1発60Wとして、DRはハイビーム時に60W×2×左右でMAX合計240Wとなり20Aの容量が必要です。
そもそも、ハロゲン1発60Wに対し5Aの容量なので2発は無理。球1発に1本出力を取られるのはチョットなぁ　ということで結局、撤去したヒューズボックスの代わりに小型の汎用BOXを追加しリレーも設置することに。
LEDなら問題ないんだけど、替える気は無し

MADE IN ITALY
SPALファン換装
ファン制御は大小独立のON/OFF制御ではなく、SSRを使って2基同時にPWM制御し無段階駆動させます。


オルタ、ベルト交換


インパネ製作