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整備手帳

作業日：2020年5月11日

サンバイザークリップの外し方

Item: サンバイザークリップの外し方
Author: いんしで

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まずクリップの形状なのですが、取り付けた状態で縦方向がパンタ状になっていて、横方向がガイドになっています。
なので、横のガイド部ではなく縦のパンタ部分に樹脂ヘラを入れて外さなければ外れませんし、万が一横からこじって外そうとすると、クリップが変形、折れ発生の要因となります。

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この作業で大事なのは「道具」です。
強度があり、先曲がりの樹脂ヘラが絶対に必要です。
自分は普段仕事で使用しているKTCの樹脂ヘラを使用しました。
できればこれを買ってトライして欲しいです。

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横から見るとこんな感じです。かなり太いです。

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運席側の写真しか無いのですが、ヘラの先をクリップに入れ、写真の赤矢印の部分、テコの原理でグイッとクリップを起こします。

※追記　黄緑矢印を追加しました。横方向から絶対にヘラを入れないでください。
パンタが曲がって取り出せなくなります！

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するとこの様に、片側のパンタが外れた状態になります。

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今度は真逆からヘラを入れて、グイッと。
ブルン！っと出てきます笑

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この様に、無事に外せました。
取り付けの際はパンタを傷つけない様にペンチで戻し、ナットがポロリしない様にテープでぐるっと止めて入れると良いです。

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※ダメな例
薄いヘラを使うと、ヘラが負けてお話になりません笑

10年振りくらいに投稿しました笑
昔よりイジリで車を壊さなくなりました〜
(EK9の時はオイルパン自分で変えてエンジンブローして笑)
ルノーは日産と共用の部品が多くて良いですね。
次回はアイストキャンセル頑張ります〜
(いつになるやら)

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