チューンドケントのスーパーセブン試乗【速さの秘密は吸気に！】

試乗コメント有難うございました。
自分なりに好みのセッテイングを目指してきましたが他のセブンと比較した事が無いのでこのクルマがどんなものか分かっていませんでした。
足回りはラリーのターマック仕様を意識しています。
今回点火系が4000回転以上で本調子でなかったので申し訳有りませんでした。本来の調子になったら又試乗コメントをお願いしたいと思います。

先日は試乗させていただき、ありがとうございました。(^ω^)

ぷー７さんの愛車紹介でこの車の諸元を読みましたが、かなり細部まで手を入れてるんですね。どうりで凄いわけだぁ～。(^-^;)

確かに高回転回した時に、本来はもっとパワーがある感じがしました。
封印を解かれた時が楽しみですね！(゜▽゜)

毎度見応えのある動画楽しく拝見させてもらいました😊👍
ちなみに興味本位で後ろをついていったら思った以上にミラーにがっつり写り込んでしまっていて失礼しました😆
また感想を聞きたいセブン仲間を連れてお邪魔しにいきますので宜しくお願いします😆

おかげでインジェクションのケントの凄さを体験することが出来ました。どうもありがとうございます。(゜▽゜)

ナンバーを消す作業に恐ろしく手間がかかり、動画をアップするのが遅れました。乗る時にバックミラーをずらすべきでした～。(^-^;)

インジェクションとはこれまた意外な。イメージ的にはレスポンスがマイルドになりそうな気がしていました。キャブ神話が崩れる、、、
BDRのインジェクション化もありかな？

これは良く乗用車に使われているインジェクションとは全く違うものです。(^-^;)

BDRにはウェーバーΦ45が使われていますが、それをはるかに超えるスロットルレスポンスでしたよ。感覚的にはΦ55～60ぐらいかな。(゜▽゜)