Taka@SUBAのブログ一覧

1月22日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
STIパフォーマンス系パーツを一色
ハンドルやレバー周りをD型化


■この1年でこんな整備をしました！
パフォーマンス系パーツを
スポイラー以外は自分で頑張った(・∀・)
アクセサリーライナーをカラー化

■愛車のイイね！数（2019年01月22日時点）
590イイね！

■これからいじりたいところは・・・
とりあえずドラレコかなぁ
できるなら電装系にもっと手を付けたい


■愛車に一言
オーナーと同じ誕生日なので
これからも一緒に歳を重ねていきましょう
末永くヨロシクね(・∀・)

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ドラレコはもちろん、オフ会に出掛けたときのパノラマ映像撮影をやってみたい

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：XPERIA ZX

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この記事は、9月3回目！！シーケンシャル　モニター募集しまーす！！！について書いています。

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・ご使用予定車種（　レヴォーグ　）

この記事は
「9月3回目！！シーケンシャル　モニター募集しまーす！！！」への応募記事です。

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7/13に三重県の東部（志摩から賢島方面）は
全てGetしたので、最後に残った三重県南部を
今回は巡ってきました

走行距離：426.65km
13時間の長旅になりました


まだCPになっていない紀勢道の始神テラスまで一気に移動


湾に沿って走るJRの駅を順番に取って行きながら
所々でパシャリ
今日は晴れが続くようにと
スカイブルーにセットしたアクセサリーライナーがとっても綺麗(^^♪


途中で道路を高速で横切る物体が・・・・・
何かと思えばカニ(＠_＠;)
思わず撮ってしまった


しかしこのJRの通り道が殆どトンネルになっており
一緒に並走する道がない・・・・
この駅は山間のトンネルの切れ目にポツンとあり
国道311号線からかなりの急斜面を降りて行き
何とかGETしましたが完全に対向不可能でした
（大きな車だと入っていけない）
などと危険なCPも取りながら


絶景の湾内を眺めつつ


世界遺産の鬼ヶ城センターや
通り沿いの道の駅を取りながら
明日花火大会の熊野灘まで


そして三重県最南端の駅の鵜殿駅へ到着


ちょっぴり和歌山県へ入ってみたりしながら


山側ルートで滝を見ながら折り返して行きます


これにて南側も全てGETし三重県のCPが全て緑になりました

今日は一日することが無いので(笑)

兼ねてから計画していた
三重県南部のダム巡りを実施

総走行距離　279.13km
獲得バッチ　35個
走行時間　8時間57分の旅でした







出発前に、険道603が通れることも確認していざ出発
（この道は冬季や雨期は凍結や崩れで通行止めが多い）

予定としては内側に入っていて取り損なっている
ダムや池関係を取りながら3大ダムを目指し
県道603号で紀伊長島へ抜けてから
道の駅マンボウを経由して
JRの駅を取りながら松阪方面へ帰ってくるルート


予定通りに国道166沿いの取り切れていないダム関係
（奥まっている為、暗いと危険）
を明るいうちに取ってまわりながらまずは蓮ダムへ到着！
行く途中にレスキュー数台がサイレンを鳴らしながら走って行ったので
水難事故でもあったかもしれませんね(＠_＠;)


ここからは国道（酷道）422号を使って
宮川の上流を目指しますが
これほんとに国道か・・・・・・
と思うような狭さ(＠_＠;)

おまけに電波ないし((+_+))

ここから県道53号へ乗り換え
山道を抜けて宮川ダムへ到着


さあ
ここからが大変((+_+))
県道53号を湖畔沿いルートで
通行制限のある赤い橋まで一気に走る

この橋を抜けると
ほぼ１台しか通れない湖畔の道を通って
終点の宮川第三発電所まで向かいます

この発電所から少しの所で
不動谷ダムのバッチをゲット
（改定により近くまで行かなくても取れるようになったようです）


この後は滅多に通れない県道603号へ突入し
最大で643mになったレーダーの標高を見ながら
つづら折れの道をひたすら登って降りる
（ツーリングするには結構面白い道です）

国道42号に出たら、JRの駅を拾いつつ
道の駅マンボウへ


１７時も過ぎてお腹が空いたので
名物でもと思いこちらをいただきました