ホンダ(純正) 車速連動バリアブル間欠ワイパースイッチ  

後期のネガを払拭すべく導入しました！

バリアブル間欠付きの車に乗ると状況に合わせて都度カチカチ調整したがる癖があるので、前期が羨ましくてたまりませんでした、、

スイッチ交換だけでは動作せず、運転席ヒューズボックス裏の奥にあるBCMに刺さってるカプラーに配線しなければなりません。
慣れたら内装ばらしから1時間以内でできる作業ですが、難易度は高めです。
私は三度目の正直でやっとできましたw

●1回目
カプラーまで辿り着くも作った配線が太すぎてカプラーに刺さらず断念
●2回目
再度カプラーまで辿り着くも細い線で作った配線のカシメ方が悪く千切れて終了
更には全部戻したらエンジンかからなくなり原因不明のままレッカーでディーラーに(泣)
結果的にはカプラーの刺し間違いでしたw
●3回目
ヤフオクで配線をオーダーメイドし、満を持して挑んでなんとか成功！
ばらしと組み付けは朝飯前くらいになりました！

苦労した分動作したときは感動ものでした♪
最長で15秒、最短で5秒くらいの間隔です。
最短時は速度20km/h以上になると連続動作(LO)になります。
今からの梅雨の季節に役立つこと間違いなし！
後期で廃止しなければこんな苦労しなくてよかったのに！！



今回使った材料
●ワイパースイッチ
35256-T5A-T01(N-BOXカスタム JF3前期用)
●配線
住友電装 025型 TSシリーズ F端子&80cm配線