ETC・ドラレコ取り付け 2

純正ETCボックスが届いたので、前回作ったコネクターを使い取付を行いました。
まずはコインボックスの周りが傷付かないようにマスキングテープで養生します。

蓋はジョイント部分を内装剥がしでコジるとあっさり外れました。

受け部は外すのがかなり大変という記事をいくつか見ており、作業前からビビっていましたが、上部をコジって浮かせた後、浮いた隙間とボックス中央の穴に指を突っ込み、斜め下気味に力を入れて引っ張ったらポコっと抜けてスピード解決です。

裏側に何用か不明の配線がつながっているので、コネクターを外してコインボックス取り出しは完了。

先日作っておいた分岐コネクターを開口部奥の純正ETC用電源コネクター差し込むと、カチッとハマって一安心。

電源とアンテナを仮付してETCの起動テスト。
バッチリ動作しました。やった!

次はウエザーストリップとピラーを外して本格的に配線をしていきます。(外し方は他でも沢山紹介されているので省略)

最初は配線通しを上から入れようとしましたが、うまく行かなかったので下から見当をつけて突っ込んでみたら無事出てきました。

配線通しにETCアンテナケーブルとドラレコの電源ケーブルを通し、途中引っからないようにマスキングテープを巻いたら、下から配線通しを引っ張りつつ手で上からコードを送ります。

下からコンニチワしたら養生テープを剥がします。
ドラレコとアンテナの設置位置を決め、天井に隠しながらケーブルの先をそれぞれの位置まで引っ張っておきます。

ドラレコとETCの電源ケーブルを分岐コネクターに繋ぎます。
(作業しずらいので先程付けた分岐コネクターを一度外しました。コネクターは下に潜って外す必要があったので、先に付けないほうがよかった・・・)

ETCボックスにETC本体をセットし、電源、アンテナケーブルを接続。

ETCボックスをはめ込みます。

取付記事を見ると殆どの方がETC本体は穴とツライチにしていましたが、何のボタンやランプか分かり易いようにプリントが読める位置まで出すつもりで調整していたら、両面テープが粘着してしまい予定位置より少し前に定着してしまいました(^ ^;;;
画像ではかなり飛び出して見えますが、これでも上の出っ張りより奥に入っていて、座席から見る分には気にならないので良しとします(^ ^;;;;;;;;;;

ビラー部分の配線はスポンジテープで纏め、元から通っていたケーブルに結束バンドで固定。
バンドの余った部分はニッバーで切ります。

また、下に通す穴の近くに緑のケーブル止めが余っていたので、スポンジテープを長めに巻いてそこに挟んでおきました。

ドラレコにも電源ケーブルを挿してエンジンスタート!
取り付け初挑戦でしたが、2つとも無事に動作しました。(ドラレコはまだくっつけて無いので手で持ってる状態)

ドラレコのリアカメラ取り付けは、時間がなかったので次回に持ち越しです。

ちなみに運転席から見たETC