また　林道中に始動不良になりました

スターターモーターの修理後に順調なので山へリハビリに行きました。

なんだか浮いたように見える画像＾＾


実はこんな感じです


ここの丸太をチェックして 戦おうとしたときに不穏な事に！
また始動不良になりました。



慌ててなぜかクラッチ調整
そしてスタンド２回ミス

前回 充電＆バッテリー電圧は正常でしたが、
今回は充電電圧に問題があることが分かりました。

14.03V　前回は 14.4Vだったのに・・・・　・。

本体を外し 接点復活＆端子磨き



結果は 14.09V　アクセル開いても変化なし
停止からエンジンかけると　
12.5Vからじわじわ上がり どうやっても14.09Vで頭打ち

サービスマニュアルでは

14.1～14.9Vが正常値との事

レギュレータ 納品待ち。

※動画でエンジン横のホースから出てくる水はエアクリーナーにたまる水です。
我がセローは山を15分でも走るとこれくらい水が出ます。
小一時間ロード走るとヤクルト半分くらい溜まります。
なんなんだろう？