恥ずかしながら…ドアミラー交換②

①からの続きです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/700995/car/597335/3981357/note.aspx

三角部のツメは折れやすいので注意！
(経験者ならではのアドヴァイスｗ)

ドアミラー固定用のプラスのネジ3本があらわに。

ウィンドウ側だけ短くて黒いネジ。

ネジ3本外すと…

ドアミラーを外せます。

カプラーから外したところ。

長年の水垢や汚れが…(苦笑)

せっかくなので水垢落としのクリーナーと使い古しの歯ブラシなどでキレイにしましょう、この際なので。

キレイにしたら、逆の手順です。

真ん中の穴を通したのち、ドアミラーのカプラーを接続し、ネジ3本固定していきます。

ネジの違い、気をつけましょうねw

あ、そうそう。

カプラーの今後の固着や緑青予防のためコンタクトスプレーをほんのちょっと噴射しました。

…自己満足という作業工程です(笑)

カプラーをつないで、内装を完全に戻す前にドアミラーの動きを確認した後に、あらためて内装なども戻します。

望んでいたわけではありませんが、中古パーツの副産物として、ブルーのミラーがついていました。

せっかく左右セットの中古品を入手したので、特に不都合はなかったのですが、運転席側も交換。

運転席側、カプラーが増えるくらいの手間ですw

ブルーミラーは好みではありませんが、整備工場に出したらそこそこの出費となるところ、中古パーツの活用にてとりあえず3,500円未満の出費のみで、壊れたドアミラーからは復活です。

中古パーツならではの艶のなさwはありますが、艶がない状態がかえってオイラのDB8Rとマッチしちゃう…経年劣化って怖いですね(笑)