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先週の日曜日に、筑波サーキットで開催されたハイパーミーティングへ行ってきました。

このイベントは、元々はランエボｖｓインプのチューニングカーイベントでしたが、最近はコルトやスイフトも仲間入りしていて、今回はBRZや８６も沢山展示・デモ走行していました。

でも、今回の私的な目玉は、ランサーWRC０５のデモラン。
前回は展示はしてあったのですが、今回は実際にサーキットを走ると言うので、前回に比べガードがゆるくてすぐそばで見ることもできました。
隣の発売前のミラージュの方がガード固かったｗ

特徴的なリアウイングもじっくりと。


そしてデモラン。
サーキットということで、普通にアタックするのか、ターンとかのパフォーマンスを見せるのかわかりませんでしたが、まあラリーカーだしホームストレートで振り回すんじゃないかな？と予想してピット上に陣取って撮影してきました。




予想どうりでしたね。でも、サーキットも周回してヘアピンでもドリフトしてました。

走行後はエンジンルームも公開


今回のイベントにはおなじみ増岡選手、田口選手、新井選手の３巨頭が参加


パリダカ　2 timesチャンピオン増岡選手にサインもらいましたｖ

帽子は会場特価２割引（汗）

ステージではトークショーもあり、増岡選手がパイクスピークについて話してくれました。


i-Mievプロトには、モーターを３つ搭載するそうな！
今回は、EVクラスに主要なメーカーがチャレンジするようなので注目ですね。

キャンギャル編はこちら（アメブロ）

今日は、ディーラーでタイヤをスタッドレスから夏タイヤに換えてもらってきました。
（自分でやるスペースが無いので）

ついでに、この前から高速道路走ってるときに右フロントの方から何かこすれる様なかすかな音がするのが気になってたので、にブレーキ周りをチェックしてもらいました。


結局音の原因は分からなかったのですが、とりあえすブレーキパッドの状態が良くないようで・・・


かなり熱が入って…




一部崩れかかってる・・・



富士の本コース１回走っただけなのに。

このままだと剥がれ落ちていきなり効かなくなる可能性もあると言う事なので、とりあえずトランクに積んであった、まだあまり使ってない純正相当品（アケボノ製）に付け替えておきました。

８００℃まで大丈夫なサーキット走行対応品てことで買ったDIXCELのtypeZだったんですが、やっぱ評判の良いENDLESSが良かったかなぁ。


キャンギャルがDIXCELの方がカワイイからこっちにしたんだけど。


まあ、そもそもフォルティスRAのブレーキは容量不足で、ブシステム全取っ替えしないとサーキット本気で走るのはヤバイって話はあったので、どこのパッド使ってもダメかもしれないですね。


ENDLESSのブレーキシステム特注で３５万くらいだったな・・・


とりあえず５月のNAPAC走行会はむりぽ。