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イイね！
   
2017年08月05日

車高調式減衰部品

車高調式減衰部品 梅雨明けしてから雨や曇り・・・・・・もうすっかり秋のような天気予報ですね・・・・・


でっ話は変わっりまして、ＨＫＳのハイパーマックスⅣ　ＧＴをインストールしてきました。


ヘタリが出始めた初期型の純正足回りに嫌気がさしてきたので、ザックス製らしい後期の純正を取り寄せようと購入したトヨペットに依頼するも、品番が合わないので取り寄せできませんだと・・・・

じゃレクサス売ってんじゃね～～～よッて思いましたが、あくまでもレクサスと提携しているだけの関係で無理も通らないんでしょうね～トヨタの悪しき営業システムというか・・・・なんというか・・・・・

ま～～～いいや

で入れた車高調はメーカー推奨より１㎏バネレートを下げて、推奨地よりリアを５ミリ上げにしてフロントは推奨値。

現状減衰調整は真ん中でなじませ中です。早速湾岸へ・・・・・・・・・

路面の継ぎ目もかなり静かに抜けて、振動も少なく高速道路のコーナーでも安定して頭が入っていくのでとりあえずＯＫですね(^^♪

純正は高速コーナーで跳ねたりバイ～ンバイ～ン～っとフロントが暴れたりと糞でしたからね～～

タワーバーとか考えたけど、固いフロントも長距離走ると疲れるし・・・なにより脚がヘタってるから良くなって当たり前と言えば当たり前ですがネ(^_^.；

でもま～純正と比べたら月とスッポンですね。とりわけ評判が悪かった前期の脚ですが、これでは欧州車にはまだまだってとこでしょうか・・・・



で話をもどして、推奨とほぼ変わらない仕様なんですが、リアが下がりすぎて見える・・・・・

これがＨＫＳのサンプル


そして私の



リアの造りがボテッとしているのとフェンダーの高さが違うのか正直あまりキマッているとは言いにくなんというか・・・・・ケンメリというかブタケツというか、レクサスがこだわったというリアのＣピラーのＬ字ラインが邪魔してますね・・・・

インチアップでゆとり出すか、諦めるか・・・・・



答えは出ました！！！！















諦めます


もう少し乗り回して、とりあえずはアライメント、次はデフかな～やっぱりホイールかな～マフラーかな～～～
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/05 00:45:36

   

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この記事へのコメント

kan＋R
2017年8月5日 6:51
悩みは尽きませんなぁ〜〜〜ε-(´∀｀; )

も〜ね〜こうなったら
気になるところガッツリイッちゃお〜ゼ〜♪
コメントへの返答
2017年8月5日 7:43
Ｅ９０M3の希望は捨ててませんが・・・・

Ｆはアフターパーツが少ないのでね～～

サマージャンボに期待です♪
Vol-F
2017年8月8日 10:40
キマッてるじゃないですか～
カッコいいですよ！
コメントへの返答
2017年8月8日 13:17
ありがとうございます♪

ホイールでまとめて行きたいところですね♪

これに変えてよかったですよ～大人４人乗っても乗り御心地良くてビビりました(^_^

同乗した方に以前にＩＳ－Ｆ乗っていた方がいましたが、この車こんなにコンフォートな感じだったけ？？？っと感心してました♪

   

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