TodaPowerのブログ一覧

長崎へ行って顔面虫だらけになってたので洗車です。
昨日までは台風くるし無理かなぁって思ってたけど快晴でした。
ピカピカです。

昨日、日帰りで長崎まで行ってきたのでレポ

出発は朝の5時、ナビ（MRZ99）に設定して到着予定は5時間後
廿日市ICから高速に乗るがナビがETCレーンの表示しないし・・・
これは設定ではなく廿日市ICのデータが入っていないようだ
その後の高速～都市高速の乗り換えは他の乗り口レーンは表示した。
でも帰りは廿日市ICの出口レーン表示したような気もする・・・
ナビばかり見て運転してないのでうっかりして分岐を間違えて一回高速を下されたりもしましたが、ナビは使い慣れてないせいもあって使いにくさもありますが概ね満足ですね。

高速に乗ってみると早朝ということもあり交通量は少ないので早速クルコン実験！
操作は説明書通り、ボタンお押してオン、レバーを下げてセット、その後は上下で速度アップダウン

設定可能速度は説明書は40～約100ｋｍ/ｈ
実際はメーター読み117～118ｋｍ/ｈが上限でした。
GPSレーダーはぴったり110ｋｍなのでメーター誤差はメーター速度の93％くらいです。
117と118あたりをうろちょろするので1.6ｋｍ/ｈ刻みの設定でちょうど間になるんでしょうね。

クルコンで設定すると勾配などでパワーメーター？が上がったり下がったりしながら容赦なくパワーゾーンに入ります。平地でも中央より少し上で安定ですね。
設定速度次第でしょうが燃費走行向きではないかも。
山陽道を走ってる時は117ｋｍ/ｈ固定で快適でしたが、中国道に入りカーブが増えると感覚的にアクセルオフで入るようなところでも定速走行のためアクセルオンで入るので違和感があります。
なのでその後はマニュアル操作でほぼ同じ速度で走行。
ここで一つ疑問クルコン使ってる人は右足の置場どうしてるんだろ？

エンジン音はオイルの効果で至って静かです。
助手席の嫁も「元々静かだったけど更に静かになった！」と言ってました。
パワーゾーンではエンジンががんばってるのが分かりますがエコゾーンでは高速でもエンジンの存在を感じさせません。
オイルだけで随分印象が変わりました。


途中で間違えていったん高速下りたりしましたが目的地ハウステンボスへ無事到着。
約380ｋｍ走行でメーターの燃費表示20.0ｋｍ/Lでした。

帰る前に佐世保バーガーを食べに「Stamina本舗 Kaya」へ
駐車場で炎天下に1時間エアコンかけてたら燃費は19.5ｋｍ/Lへダウンしました。

帰りは佐賀のプレミアムアウトレット鳥栖へ寄り道
ここからの距離は約300ｋｍで航続可能距離表示が360ｋｍくらいだったかな？
なので帰りはエコモードで高速も車も多かったのでクルコンは殆ど使わず80ｋｍ～110ｋｍで流れに沿って帰るとみるみる燃費が伸びて家に着くころは21.2ｋｍ/Lまで上がりました。
高速を降りてしばらく走るとピーって音でメーターに貧乏ランプが点灯しました。
最近の車って貧乏ランプ点くときに音がするの？プリウスだけ？
帰り300ｋｍはエコモードで少し燃費走行を意識しましたが無給油で走行約800ｋｍを走ってくれました。

近所の行きつけのSSはもう閉まってましたので、今日燃料を注いで詳細をアップします。

帰宅途中の自宅近所の交差点で初めてグレーメタリックのプリウスαに遭遇！
夜なのとすれ違いだったのでグレードまでは確認できませんでした。

走行約600ｋｍで初回のオイル＆エレメント交換

１０００ｋｍで交換の予定でしたが週末のお出かけで800ｋｍ走る予定なので前倒しです。
早すぎる？
でも初回は早くしたかったんですよ。
理由は色々

１：最初に入ってるオイルはコスト重視の品質最低限のオイル
２：エンジン組み立てで塗布される組立用の油やほこりが気になる
３：そもそもエンジン組み立ててオイル入れて車体組んで・・・いつ入れたオイルなの？
４：最近のエンジンは精度がよくなってるけど初期の当たりで多少は鉄粉でるでしょ
５：やっぱりお出かけ前のオイル交換は気持ちいい（笑）

オイルは悩んだけど、前職場がオイルキープしてくれる事になったのでスノコ・スヴェルト0W-20を20L缶で購入。
他の候補オイルは4L缶しかなかったのでコスト高になるのでスノコにしました。
もちろん性能は申し分ないはずと信じて入れてみると・・・・

これイイね！
始めた乗ったハイブリットカーですがエンジンが止まったりかかったりして、「お！かかった！」「お！止まった！」と感動してたのが、全くと言っていいほど分からなくなった！
ふつうに走ってEVのまま走るな～と思ってメーターを見るとEV消えてる？エンジンかかってんの？ってなります。

費用対効果は燃費だけでは稼げないと思いますが、静かに気持ちよく乗れて、エンジンにも優しそうなので満足です。

燃費の変化は最初が600ｋｍしか走ってないので分からないでしょうが今後もレポします。

次回は3000ｋｍでもう一度エレメントと一緒に交換して、以降は半年もしくは5000ｋｍで交換する予定。

週末は高速走行でクルコンを試してきます。

①今回の試乗モデルのなかで、一番カッコイイと思ったホイール＆タイヤの組み合わせはどれですか？ モデル名でお答えください。

BMW535i

②上記を選んだ理由を教えてください。

BMWのチューナー系ホイールはかっこいい！Fujiさんオリジナル別注で国産用PCD出しません？
チューナー系ホイールｘミシュランパイロットスポーツ！夢の組み合わせです！

③あなたにとっての“ベストマッチ”なホイール＆タイヤは？

BBS　LM-R　19インチ
ミシュランパイロットスポーツPS2　225/40R19


④ご希望のミシュランタイヤの銘柄およびサイズを明記してください。

ミシュランパイロットスポーツPS2　225/40R19


※この記事はON ROAD SPORT～選ばれしスポーツモデル、その真価とポテンシャルを引き出すについて書いています。

今週は雨がたくさん降ったので洗車です。

先日YH可部店でそろえた（Uさんありがとう）シャンプーやスポンジ、マイクロファイバータオルを持ってトヨタ五日市店へGO!

無料洗車場は順番待ちでしたが・・・トヨタ店取り扱い車種じゃない車が結構並んでた。
友人がいるけどトヨタ車じゃないから気兼ねしてたけど、世の中には気にしない人っていっぱいいるみたいですねぇ・・・・

洗車をして拭き上げもほぼ終わり仕上げは嫁にまかせて注文してたクルコンの部品を受け取って取付。
5分で取付完了！メーターにもオンのマーク付きました。

来週の遠出は快適に行けそうです。