スネまさのブログ一覧

3月13日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

突然ですが、アクセラを降りる事になりました。
2019.5.15に一時停止無視してきたクソババアのワゴンRに横から突っ込まれて、全損になり廃車となりました…まだ精神的ショックから立ち直りきれて無いですが、車が無い事が不便なので、貯金叩いて車を乗り替えます。
普段の行いが記録されるのはちょっと…
と私も思いながらドラレコを着けましたが本当に着けといてよかった。
こんな老害が普通に街を走ってるんです。皆もドラレコ着けよう😣
アクセラで繋がって頂いた方々ありがとうございました🙇
動画はこちらに→ https://twitter.com/ksmgns01/status/1138467734914813953?s=06

初投稿になります。
よろしくお願いします🙇

多分、最初で最後の投稿になると思いますが(笑)

パワー系のパーツとして、
･ラムエアインテーク
･サクションパイプ
･リアテールマフラー
(全てオートエグゼ製)
を装着し、仕上げにRmagicさんでの
コンピューターチューン(レギュラー仕様)を行ってきたセラ男。

体では、そのチューニングの成果は
充分体感しているが、やはり数字で
見てみたいのが本音。

涼しくなってくる季節を待って
今日、馬力計測をしてきました💨

千葉のかしわ沼南SABまで向かい
いざ、計測。結果は…






馬力 170.6PS(15.6PSアップ!!)
トルク 21.9kgm(1.9kgmアップ!!)
と、あわよくばと思っていた数値が出て
大変満足しました❗️







純正でも、パワー不足はさほど感じない
2.0SKY-Gでしたが
電スロ車特有の、タイムラグのある
アクセルレスポンスがどうしても嫌で
色々パーツを取り付けてここまで来たけど、
今では、アクセルレスポンスは
ワイヤー車にかなり近付いて、
踏み込めばラムエアインテークの吸気音とリアから聞こえるジェントルな重低音がやる気にさせる、
｢スポーツ｣の名にふさわしい車に
仕上がりました✨

これからは、この状態の維持に努めて
長く長く乗り続けていきたいと思います💨