技術のにっのブログ一覧

社外品を買おうと思ってるんですが、正直どれにしようか悩んでます。

価格で言ったらカヤバのSRスペシャル。
純正比伸び側125％、縮み側115％

他にプロコンプのES3000とES9000

次にモンローの純正車高

値段的に、下に行けばいくほど高くなる。



こういったバン系のショックで有名なのはモンローだけど、あまり堅くなりすぎるのは嫌だ（空荷だとタイヤの空気を抜かないとポンポン跳ねる）からカヤバが妥当かなーと思いつつある。


カヤバなら純正で採用されてるから耐久性もあるだろうな。
サイトを見てたけど、プロコンプのガスショックも捨てがたいかも。値段的にも大差は無いし。
モンローはどうなんだろ？あまり詳しい表記が無かった。


ふと思ったけど。
31クーペがSRスペシャルだった。乗り心地は良かったな。
ハンドリングもしやすいしロールも抑えられてる。
ワゴンのリアにもSRスペシャルが付いてたけどあれは役不足。他車種流用っぽかったし。
かと言って跳ねるわけでもないし、SRスペシャルに決定かな～



キャラバン乗りに限らず、ハイエースやハイラックスサーフ、ランクル、パジェロ、デリカ等々をお乗りの方々で、いろいろ検討したり使ったりした人っていますかね～？

みんカラブログを見てもあまり出てこないんだよね・・・




所詮キャラバンですからね（；＝ω＝）

HR３１前期GTSクーペに、HC33中期純正アルミ（１５インチ）が、不覚にも萌えてしまった人はイイネ！をポチってください。








































以上（＝ω＝）ｂ