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ネヘホの愛車 [マツダ CX-8]

整備手帳

作業日:2022年7月10日

DSPの取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先日、家族がコロナの妖精さんになってしまい家族まとめて2週間の自宅待機となってしまいました😫
あまりに暇なので車でもいじろうかと思ったときに、思い出した!
昨年の11月にAliExpressのセールでSennuopuのDSP「sq-8」を購入していたのをすっかり忘れていましたw(8ヶ月放置)
いい機会なので取り付けたいと思います。
2
内容物は、本体とハーネス、USBケーブルのみ。
ハーネスは、ギボシ等付いていないので自分で作るしかないようですね。
3
本体にハーネスの詳細が書いてました。
これを参考にオスメス割り振って作っていきます。
4
ギボシ付け終わり。
わかりやすいようにネームランドの収縮チューブでラベリング。+-をひとまとめにしています。
スピーカー配線の色は、汎用的な色割りで電源取り出しコネクターと同じでした。
5
今回ギボシ取付でフジヤの電工ペンチを初使用しました。
あとでパーツレビューにも載せたいですが、かなり気に入りました。
ギボシ端子はモノタロウのPB品を使用しました。
6
取り付け前の状態です。
電源取り出しコネクターを使用しフロントスピーカー配線を分岐。そこへハイローコンバーターを接続してサブウーファーとセンタースピーカーアンプへ接続していました。
ハイローコンバーターは使用しないので撤去します。
7
電源取り出しコネクターはそのままですが、リアスピーカー分の配線も追加工。そこへ最初に作ったハーネスを接続しました。
本体は悩んだ挙げ句、結束バンドで中空固定にw
問題が出たら直しますw
8
設定変更は、スマホアプリがあるので車用に置いているスマホへインストールしBluetoothで接続。EQやタイムアライメント等の調整が可能でした。
とりあえずプリセットEQの4が気に入ったので選択。マスターと各スピーカーの音量調節、簡易なタイムアライメント調整をしました。
取り付け前よりも音がスッキリとした印象になりました。
9
しかし、31bandのパラメトリックEQとはすごいですね。本当にそんな細かく出来ているのかはわかりませんがw
細かい調整はこれから煮詰めていきたいと思います。

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タグ

DSP

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