【性能改善】シリコンチューブ施工の仕様変更

1ヶ月少々前に下記整備手帳にて初めてシリコンチューブの施工を実施しました。

【性能改善】シリコンチューブでマイナス帯電をたっぷり注入してみた！
https://minkara.carview.co.jp/userid/723456/car/3050829/7334790/note.aspx

今回はまず、その後普段どおりの街乗りや、高速道路走行をしたときに感じたことや、数回給油して燃費計測した結果について展開しておきます。

施工直後に感じた変化に加えて『アクセル応答性の向上』『エンジン回転数が施工前よりも高めまで回すようになった』といった変化を感じました。
それはまるで『ECONスイッチをオフ状態』にしたような感じです。

自分のアクセル操作に対して、非常にレスポンス良く加速してくれる&上の回転数まで引っ張って加速してくれるので、運転自体はとても楽しい感じになりました！
ただ…元気良くエンジンが動くようになったことで、燃費は悪化する方向となってしまいました(；゜∀゜)

5月は例年よりも暑さが厳しくクーラーをそれなりに多用していたのもありましたが、それよりも高速道路利用時の燃費の延びがかなり落ち込んでおり、メーター表示の燃費は悪めの状態となっていました…

いやぁ～このへんは悩ましい所ですね(^-^;)
個人的には、かなり好みの特性だったので。


とはいえ、今後は国からガソリン元請けへの補助金が『減額➡️削減』という方針が決定し、ガソリン価格が高騰していくのは目に見えているので…
今回は『燃費が良くなる方向』に仕様変更してみることにしました！

やることはシンプルで、Top写真の赤丸部分に施工していた『アルミテープ&シリコンチューブ』を外すだけです！

その後しばらく走行してみましたが、その他の静電気対策は燃費に対しては良い方向に効いていたようで、メーター表示の燃費も回復傾向となりました！

にしても、シリコンチューブをセンサー回りに施工するだけでかなりの変化を感じることが出来たので、またひとつ良い経験が出来ましたね(*￣▽￣)