セリカと言えば？

トヨタ８６がマイナーチェンジを実行、雑誌には東京オリンピック時期には２．４リッターＮＡが出るのでは？なんて記事も。

久しく途絶えていたトヨタスポーツカーの系譜が蘇って取りあえずはマイナーチェンジにこぎつけた感じです。
フルモデルチェンジしてくれるといいんですが。

モリゾー社長がトップのうちはいいと思うんですが、それ以降のトップも作り続けてほしいと思います。
そう、ロードスターの様に。


さて、先日の東京旅行。
ガンダムを見終えてゆりかもめの駅へ。その時通過したのがビーナスフォート。
単なる通過点の予定が・・・






こんなの見せられたら黙っていられませんねｗｗ
デロリアンにディーノ、初めて見るメッサーシュミット♪
メッサーってこんな小さいんだと感心します。




その奥にはヤリスベースのラリーカーが鎮座。
こいつでいよいよ戦うのですね！
指揮官はかのトミー・マキネンだというのも驚きです。





古のセリカのラリーカー・・・言い知れぬ感動が沸き起こります。




１８５や２０５のセリカがラリーで活躍した時期を覚えているだけに、セリカのラリーカーの現車を見られるのは本当にうれしいことです。

セリカはラリーを走っている姿が真っ先に浮かびます。
短い時間でしたが、激戦を戦った勇者の佇む姿は同時にラリーやＦ１なども指揮したオべ・アンダーソン氏の姿にも重なりました。



元ＭＲ－Ｓ乗りとしてＳＷ、ＡＷへの敬意は今でも忘れませんが、まさかＳＷベースのラリーカーまで開発されていた事に驚きを感じずにはいられません。
まだスポーツカー華やかなりし頃のトヨタの意気込みの名残。
そんな気がしました。