寒い日のDIY

今日は全国的に寒かったですよね
私もメンテの予定が立たなかったので、この前RECSやってCAINZのPEA入れて秋田まで行ってきた時の効果を検証してみました。



CAINZのPEAは燃料30Lから60Lに対して1本添加します。
ALPHARDは70L入るので、2本添加して約600km走ってきました。
インマニ側（インジェクター）は構造上撮影しにくいので、ピストンのみを撮影しました。

尚、走る前の♯1はこんな感じ



カーボンだらけです(ﾉД`)


エンズィンを熱々にして
んじゃバラしていきましょう。




プラグを外します。




折角なので、漬け置き




＃１


ん！？(ㆀ˘･з･˘)


＃２


おっ(｀・∀・´)


＃３


えっ？(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)


＃４


あれ？(・・?)


(-.-;)y-~~~

じぇんじぇん綺麗になってないじゃん(@_@)

どうする？
ねえ　どうする？
あれ　行っちゃう？



プラグホールからぶしゅーっと！
良い子は真似しちゃダメよー🙅‍♂️🙅‍♀️

ではでは行ってみましょう。
30分漬け置きして
ブラシでグリグリ！









このまま回したら、うおーたーはんまー
なので、むかーし買っておいたDAISOのスポイト



これを改良して、先っぽにストローを差し込んでマスキングテープで固定
吸っちゃうよーーー_:(´ཀ`」 ∠):



やばくない！



粒々もあるんだけど・・・



ある程度きちんと吸えたか確認します。









これくらいならいいでしょう。


プラグをパーツクリーナーで洗浄して
組み上げます




5・6km走ってきました。
再度バラします。

＃１


＃２


＃３


＃４


＃１・＃２の汚れが強いですね
再度、洗浄します。

＃１


＃１


＃１


＃２


こんな事を合計３回行いました。
３回目に差し掛かろうとした時
やっちまいました。
こいつを落っことしてしまう痛恨ミス

補機ベルトの上に見つけたものの、無理に手で取ろうとしたので、更にドツボに

ジャッキアップしフロントタイヤを外してカバーをずらし
探すとチラッと見えましたよ。
案外早く見つかりましたが、、、
クランクシャフトプーリーの中にハマっていました
40分のロス
めっちゃとるの大変でした。



２回目を終え、時間がなくて再度バラして写真撮影までは出来ませんでした。

まとめるとこんな
感じになりました

施工前


１回清掃後


エンズィンには良くないので、多用したくありませんが
３回目の施工を終え試運転した時の低速のはまり方は良いですね。
モーター駆動のようです。
アクセルペダルの開度に合わせたリニアな動きを示してくれました。

RECSとPEAは何だったのでしょう・・・(ﾉД`)

長くなりましたが
最後までお付き合い、ありがとうございました(・Д・)ノ