【予防整備】ドライブシャフトO/H LH その１

【平成18年式（2006年式）ＡＳです】

助手席側の方からO/Hしていきます。
以前取り替えた分割式ブーツ
中のグリスが漏れています。
分割式ブーツを見て分かる通り割れ目が見えます。
結局ブーツ内も同じで一部割れ目が存在していると思われます。
マーガリンの様な粘度があっても割れ目が下向きとなって停車すれば、割れ目にグリスが浸透し、いずれは漏れ出てくる。そういう事なのではないでしょうか。インボードでもシャフトでもクランプで固定するところにグリスが付着すれば漏れ出てきやすくなります。
やってみてここが一番の肝かもしれません。

大小２つのワンタッチクランプをマイナスドライバーを使って外します。
ブーツの左手見える四角く黒い部品をインボードと言います。
インボードからブーツを分離させます。

いよいよ準備していた手袋のデビューです。
軍手からメカニックグローブに付け替えます（北海道では履くと言います）
ギットギトになるので(´∀｀)
シャフトをインボードから出し切る前に印を付けておきます。
合わせマークになるので、結合するときはこれを目印にするので大切です。
勢い余ってスポンと抜かないようにしましょう。
あとはショップタオルでとにかくグリスを拭き取ります。

トリポードジョイントの先端についてるシャフトスナップリングを外します。
赤い矢印のものです。
外す前にこれにも印を付けます。
付けてから、外します。外すときは
タガネでよりはもっと柔らかい素材の方が良いのですが、工具を使わなくとも手で外せました。

次はこのダンパーを外します。
引っ掛けクランプをラジオペンチで外します。
結構ガッチリくっ付いてたので、細いマイナスドライバーで隙間を作り潤滑油を吹いて外しました。
シャフトは細い部分や太い部分がありますが、このダンパーやブーツはゴム製なので案外太くても外せます。
装着しやすい様にここにも印を付けておきました。

続いてアウトボード側のブーツを外します。
こちらのブーツはゴム製ではなく樹脂の様な素材で出来てます。
写真はクランプを外し終えていますが、マイナスドライバーで外すタイプのワンタッチクランプです。
こっちは純正のままなのでグリス量も多くこれをシャフト沿いに引き抜くのはいくらグリスを拭き取っても清掃が大変と思い、カッターを用いその場で外しました。

次はインボード側の先端についてるスナップリングをマイナスドライバーで外します。ピンボケしてて済みません
輪部を外したら根元のダストカバーをベアリングセパレーターとプレス機を使って外します。

外したあとはお決まりの清掃！
こんな時じゃないと清掃できませんからね

まだまだ続きます