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AM3:00スタート

横浜町田IC
↓
（東名〜首都高３）
↓
大橋JCT
↓
（首都高C2）
↓
江北
↓
（東北道）
↓
蓮田SA

ここまでで1時間
こっからさらに北上しようかと思ったが、ちょうど戻る時に帰省ラッシュに被りそうだったので早めに引き上げる事にした．

蓮田SA
↓
（東北道）
↓
岩船JCT
↓
（北関東道）
↓
高崎JCT
↓
（関越）
↓
鶴ヶ島JCT
↓
（圏央道）
↓
狭山PA

ここでAM7:00頃
トイレ休憩と30分くらい居眠り

狭山PA
↓
高尾山IC
↓
自宅

AM8:30頃帰着

距離は350キロくらい
横浜〜岐阜くらいか？

今回の目的

１．今使ってるカーナビが大橋JCTで迷子にならないかどうかのテスト
→山手トンネル突入しても迷子になりませんでした
　が
　何故か池袋付近で地上の山手通りを走ってると勘違いし始めた
　飛鳥山付近から江北まで微妙にルートを外れる
　※あのあたりC2内回りは高架下なので延々とGPS受信が厳しい

２．オーディオ関連、リアのルーフマウントスピーカーとかフロントドアのデッドニングとか施工後の初高速走行テスト
→確かに音質は少しは良くなったみたい．
　気分的な物かもしれないが(笑)
　音質というか・・・”ヌケ”が良くなったので、大音量にしなくても聞き取りやすくなった感じ．
　今スタッドレス履いてるのでロードノイズは高めだから、夏タイヤにした時はもっと条件は良くなると思う．

３．プラグ交換後の変化は？
→料金所ゲートから再加速する時に違いが感じられたかも
　全体的に表定速度厳守で燃費は12.2km/L
　100キロ走行が多かったので若干燃費悪め
　スプリント燃費を見た感じ、80キロ走行時の燃費が一番いいのは以前と変わらず