カーナビ＋iPhone4s⇒カーステ(MVH-3100)＋iPhone6

総走行距離　130,590km


長らくの懸案解消にようやく踏み切った。
MNP＋4s買い取り＋一括払い５％ヨドバシポイント還元のお蔭で、少なくとも２年間は本体割賦を含めた月額料金が横ばい未満に抑えられることが分かったからだ。
“２年縛り”経過後も、“更新月”とかいう意地悪な制度があることを知らず、違約金を取られたのは痛かった。
量販店で買うと、ノルマの「即解約OKオプションコース」みたいなものも振りかかり、料金体系はすこぶる混沌としている。
自分で自分の首を絞めて、戻るに戻れなくなっているのが、今の日本の携帯会社であると骨身に染みた。

そして、PC以上に、スマホは定期的に買い替えるべきものであると思った。
どのみち高額な月額料金なだけに、だったらストレスなく快適に使うべきだ。
リセールバリューの点からも、おそらくは２年毎にMNPを続けるのがベストだろう。


さて、作業自体は２夜に分けてトータル５時間を費やした。
前オーナーはイエローハットに取り付け依頼したようだが、非常に丁寧に取りまわされていただけに難航した。

外し終わると重量にして5kg以上は断捨離出来て居るとみられ、実に清々しい。
カロッツェリアの最廉価カーステレオなので、日本語表示こそできないが、アルバム名や曲名の表示、iPhoneとの相互操作なども全く問題なさそう。
音質については、中の小ぐらいしか上げられていないので、まだ詳細不明。

ついでに、iPhone6への充電スピードなども全く問題なし。
iPhone6は4sの新品時に比べても明らかに電池容量が増えていることが感じられ、充電にやや時間はかかるが、その分持ちが良い。
MapFanアプリのオフライン地図モードでVICS＆オービス表示をガンガンやりながらでも、給電しながらだと充電の方が勝る。
画面のサイズも絶妙で、手ぶらの持ち歩きでも薄いためにギリギリ許容範囲というところだ。
6plusはデカすぎる。

登録地点の常時表示ができないとか、弊害もあるのだが、逆手にとってナビ自体からの脱却の第一歩として歓迎したい。
この辺は、また後日インプレッション的ブログを書いてみようと思う。
ナビが高値で売れてイーブン以上になれば作戦は大成功と言えそうだ。


＜旧機材＞
カーナビ　Carrozzeria AVIC-HRZ009G[2007年版]（CY-RC50KD[バックアイカメラ]/ND-B6[VICS]/CD-I022[iPhone dockケーブル]）
スマホ　Softbank iPhone4s 64GB（ホワイトプラン＋パケット定額）
ナビアプリ　MapFan+（￥3,600/年）　※今後も継続使用



＊財源＊
カーナビ＋バックカメラ売却代金　￥26,000（予価）
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合計　￥26,000

＊支出＊
メインユニット　Carrozzeria MVH-3100 ￥4,838
1DINポケット　YHPB J-100　￥1,234
追加キボシ　エーモン　No.1164　24Kキボシ端子セット　￥734
イエローハットクーポン　-￥500
Softbank更新月以外の解約による違約金　￥10,260
Softbank退出手数料　￥3,240
au受け入れ手数料　￥3,240
ケーブル＋ケース類　￥5,020
ヨドバシポイント還元　-￥2,737
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合計　￥25,329

（1DINポケットはどういうタイプにするか迷ったがシンプルな奴にした）

（施工者、仕事キッチリ）

（本体の大きさだけでも1/4になった。多分重量も）

（うーん、シンプル♪）

（アルトターボRSに載せ替えても色が合いそう★）