メーカー/モデル名 | 三菱 / コルトラリーアートバージョンR RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2008年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | スポーツ走行 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 |
見た目に似合わずハイパワー エンジンが丈夫 荷物がいくらでも積める |
不満な点 |
アフターパーツが少ない ミニカーないチョロQないプラモもない |
総評 |
いやはや、もう購入してから3年目になろうとしているのですね 早いものです。 正直このクルマにここまでハマるとは思ってませんでした。 当初の購入動機は、当時ハマってたラジコンのバッグが縦に積めるからってことでしたから笑 それが今やドンガラで2人乗り登録して、完全にサーキット仕様になってしまいました。 とはいえ、今はコルトしか持ってないので通勤にも使っております。 楽しいクルマです。 最近直管にしたので余計にゴキゲンです。 MIVECの切替わりも分かるくらい音がよくなりました。 |
デザイン |
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VOLTEXのGTウィング
1番のお気に入り フロントバンパーのイカつい感じもお気に入り |
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走行性能 |
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どちらかと言うと直線番長
スイフトと比べるとコーナー性能は劣りますが、並のスポーツカーなら狩ることできます。 |
乗り心地 |
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硬いバネ入れてるので乗り心地?なにそれ?うまいの?
って感じ そんなものは捨てました |
積載性 |
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マジでなんでも載る
カプチーノ→FDの後にコルトなので、本当に広く感じます 特に今はリアシートレスにしたので、タイヤ付きホイール6本はラクに載せれます。 |
燃費 |
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リッター11〜12走ります
エコカーです |
価格 |
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今はまだ安いです。
100万前後で買えますね |
故障経験 |
ハブボルト折れ ドラシャブロー 小トラブルもちらほら |
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