taka@AP1のブログ一覧

ｶｯｸｲｲ…

低予算型ﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰ化
中古ｷｬﾘﾊﾟｰ16000ｴﾝ
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙｷｯﾄ確か6000ｴﾝ
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ工賃ﾀﾀﾞ(DIY)
NSX用ﾃﾞｨｸｾﾙｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ24000ｴﾝ
base mｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ＆加工82000ｴﾝくらい
ｴﾝﾄﾞﾚｽMXRS 15000ｴﾝくらい？

んー、殆ど純正流用の安心感と、ﾃﾞｨｸｾﾙを使えるのが強み。
へたにﾂｰﾋﾟｰｽなんて買ったら張り替えがね(^-^;
26日に茂原で試して来まーす。

ふぅ(;´д｀) あとはキャリパー塗って取り付け。

さてどーなることやら(^^)

だいぶ遅くなりましたが、皆様明けましておめでとうございます。
3日から初売りのため仕事でしたが、なんとか一段落。。

去年小富士のﾗｲｾﾝｽを取得し、よっしゃ走りまくったるーなんてのもつかの間w
今まで目をつむってきたエスの弱いとこがでまくりんぐ

まんずリヤブレーキ。ドリフト用パッド(攻撃性強)で無理矢理ﾊﾞﾗﾝｽをとっていましたが、熱害にてキャリパーが召された。ピストン固着＆開きでブレーキジャダーが気になる希

ダクトはコムテックの買ってあるのョ、ただ着けてないだけ←おい
あとはやっぱしビッグローターでしょ。ベンチ化するっきゃない

デフはアップケース組んだので、安心w
なんだかメンテにお金のかかる年になりそやなー

11日はオートサロンだ！炭ワイド見てこよー

今年もどこぞでお会いする皆様、どーぞよろしくお願いいたします。

ボーナスが近づくとすぐこれだw

まったく、車好きは絶対ﾊﾟﾊﾟﾝのせい。

今回は排気系に続き、吸気と点火系リフレッシュ。
うーん、工賃いくらとってやろうかw

吸気音がかっちょよくなって、6千からの加速がやべぇぇぇww

次はFITキャリパーに、ローターですって。夏までには冷却系やってネ、ﾊﾟﾊﾟﾝ。。

本日はライセンス取得後初、ショート自体は2回目の走行に行ってきましたです(゜∀゜)

車載とかは編集もわからないし、パソコンもないのでなしです。

画像のZ3は師匠の知り合い？のショート常連さんです。3枠目でひっぱっていただき感謝☆
プチバトルみたいなカンジで非常に楽しかったです！(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

Z3なアニキによるとロガーにて36秒8だったらしい。

早いのか遅いのかわからんぞ？

まぁタイムは気にせず、楽しめたから良かったのです。

これから月1回くらいは行きたいな(^^)/
デフの音が気になる…