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ゆり♪の"スカクロちゃん" [日産 スカイライン クロスオーバー]

整備手帳

作業日:2018年5月28日

ATF交換 WAKO'S ATF S-S /エーティーエフ セーフティスペック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
オドメーター164000km

たぶん前オーナーさんは無交換であろう
ATFの交換を決意\(^o^)/

ATF交換は

定期的に変えてるなら変えるべき
とか
全く変えてなければそのまま変えないべき

という意見が割れるところですが

私のスカクロちゃんは
納車時から急加速時のタイムラグがありすぎるのと
変速ショックが気になるので
いつもお世話になってるshopに頼んでやってもらいました

ATF交換でATが壊れるというのは
交換時に出る汚れがミッションに詰まり故障に繋がるらしく
機械さえいいものを使って汚れを流し出せば
AT壊れるリスクはかなり減ると言うことで

ATFは積極的に変えるべき!という
shopのオーナーの言葉を信じ
とても優秀なトルコン太郎くんを使って
交換してもらいましたー!

使用したのはワコーズ セーフティスペック
ほんとはプレミアムの方を使いたかったですが
予算オーバーで諦めました笑
2
なにやらパンダくんが作業しようとしています笑

お茶目なオーナーです笑
3
出てきたATF

かなり真っ黒です

こんなのがスカクロちゃんに流れてたと思うと

ほんとごめんねって思いました(´・・`)
4
新しいオイルを入れては出し

を繰り返して綺麗にしていきます

ほぼ元の新しい色になりました

これで8~9割は新しくなっているそうです(≧▽≦)


○交換後乗ってみた感想○

まずですねー
最初のひと踏みからまるで違います笑

めちゃくちゃアクセル軽い!
タイヤへの動力の伝わり方が違う笑

その後高速道路で走りましたが
追い抜きが今までよりかなりラクで
アクセル踏み続けると吹き上げがかなりよくなった印象です

費用はかかりましたが
ATF交換してよかったです\(^o^)/

トルコン太郎くんすごい!笑

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この記事へのコメント

2018年7月2日 14:38
こんにちは😄ATF私も一応4万キロごとに交換してます^_^ディーラーで頼んじゃいますけど、こんなに丁寧にやってもらっているのか不安です笑
コメントへの返答
2018年7月4日 8:44
こんにちは☺️
4万キロ毎交換は理想の理想ですね\(^o^)/
素晴らしいです!!!!
ディーラーやと安心じゃないですか?
わたしの行きつけも元日産の整備士の方ですよー(●´ω`●)
2018年7月2日 15:43
変速ショックは変わりましまか?
僕も交換したいと思ってるんですが
(恐らく)無交換なんで今更変える感が
ありありなんですよ笑
コメントへの返答
2018年7月4日 8:47
こんにちは☺️
変速ショックはオイル変えたら小さくなりましたよ!!!CVTに近くなりました!
ですよねー、わたしも一緒のこと思ったんですけど
どうしても急加速がスムーズでないのと
古いオイルが流れてると思うと放置できなくって泣
変えたらスッキリしたのでオススメです☺️
2018年7月3日 12:38
9年乗って1度だけ変えましたねw
変速ショックが大きくて、AT交換、ATF交換とやりましたが、
何も改善されず、こういうATなんだという結論に達しましたw

気にしちゃ駄目って事ですねw
コメントへの返答
2018年7月4日 8:49
BONさんATも交換したんですか?😨新品?リビルト品??
あくまで7ATですからね、、CVTではないですから
変速ショックがあって当たり前ですもん(´・・`)

わたしはATF交換して
自分が求めてるレベル以上になったので満足でしたよ☺️

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