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だんとの愛車 [カワサキ KSR110]

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整備手帳

作業日：2016年1月16日

KSR110(2013)、KSR PRO ボアアップ作業その３　シリンダー交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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　ひとしきりボルトが抜けた祝いを堪能してからの続きです。

　赤のボルト２本を外してストッパーを外し、緑のボルト４本を外して銀色のカバー２つを外します。中に見えるロッカーアームを手で持ったまま黄色のロッカーアームシャフトを上下それぞれ引き抜き、ロッカーアームを取り出します。

　これでカムが取り出せます。

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オイルパイプを外します。赤のバンジョーとパイプの終端のバンジョー、それと車体下に向いているプラスネジ１本ですがこのプラスネジが固いし向きが悪くて力もかからない。ですからネジザウルスで外してしまいました。後でM6×10mmのボルトと交換します。

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次はここのヘッドボルト２本。これがちょっと奥の方にありますので、10mmのボックスレンチに延長を付けて回します。

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さてようやくヘッドナットに手が出せます。ここも結構固く締まっていますので頑張れ。
　また、この段階でフロントフェンダーが邪魔だって気づいたので外しました。

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シリンダーヘッドを引っ張り出します。ガスケットでへばりついているので叩くといいです。
　この時対角線上に２つのノックピンが入っている点に注意。これは同じ位置に再利用します。

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ロアカムチェーンガイドを外します。引っ張り出すだけです。
その後、シリンダーを引っ張り出します。
ここにはノックピンが車体左側の２本についています。これも再利用します。

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露出したピストンの付け根にあるサークリップをマイナスドライバーで外します。すると軸が反対側から押し出せるようになり、ピストンが外れます。

分解はここまでです。ここから先は新しい部品を外した逆の順で取り付けて行く手順になります。

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「[整備] #エクリプスクロスPHEV リアワイパーカメラ換装とスイッチ転用 https://minkara.carview.co.jp/userid/764837/car/3282814/7658067/note.aspx」

何シテル？ 01/28 21:16

だんと

だんとです。よろしくお願いします。滅多に更新しないブログはこちらです http://dantalionweb.php.xdomain.jp/

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