MR-S リアブレーキ調整

左後輪ディスクブレーキから走り始めにキーキー音が出始めたので、修理書通りに分解しました。下側のM8×100L位のボルトを外し、上側のリニアベアリングを中心に跳ね上げると書いてあるが・・・。ハンドブレーキ用チューブ継手がスタビライザーに干渉、これを外すとバネの与圧で室内のレバー側を緩めなければ再度組めない。継手固定ブラケットを少し緩め、なんとかパッドを外す分だけ跳ね上げる事が出来ました。ミニではこんな事は起きな～い。

A社のモリブデングリスをパッド背面とシムの間と摺動部に塗布。

ピストンを戻すのにA社のCクランプを使ったら、突然破損しビックリ。鋳物の破断面に異物があり不良品でした。KTC製にすれば良かった。

いつもは容易に組めるパッドは、限定されたスペースの為パズルの様。でも5分後に無事完了しました。正味工数は1時間でした～。