幌車MTとの比較

幌車同様どの角度から見ても最高のスタイリング。ノーマル車高も悪くないかも。今回は車高調ガマンします。純正ホイールが大好きなのでワイトレ検討中。ファストバック部分の風切り音は残念。

1.5Lでも十分楽しめていました。MTとATの違いもあるが、どちらも良いエンジンです。
ATはRF出始めの時試乗した「あれ？」感は解消されているように思った。可もなく不可もなくですね。MTほどの自由度やダイレクト感、FUNは流石にないけど後悔はしないレベルです。ATもハンドリングに集中できて楽しいです。操作感や質感はとても良い。街乗りでは６速にほとんど入らないように思う。

乗り心地で触れて良いのかわからないが、KPCは本当にすごいです。ON/OFFで違いが体感できるレベルです。GVCの時も驚きましたが、KPCも同レベルです。
久々のノーマル足ですが、こんなによくできた足だっけと思うくらい絶妙なバランスです。幌車の時は柔らかく感じたけど…KPCの恩恵なのか？

幌車と変わらないです。オープンクローズ問わず積載性が変わらないのは本当に素晴らしい。必要十分です。

11L /km前後のようです。幌MTは通常時は16〜17だったのでガソリン高の今は痛い出費増

2015年幌車が予想外に高く売れたのでどうにか手が届くところになったが安くはない。