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ryotasato94の愛車 [ホンダ モビリオスパイク]

   

整備手帳

作業日：2011年11月24日

ブレーキローター＆パッド交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ブレーキローター＆パッド交換
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先日の車検時に、ついでにブレーキローターとパッドも社外品へ交換しました。

念願のスリット＋ドリルド！
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ブレーキローター＆パッド交換
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取り付け前に、スリット部をタッチペンで墨入れ。
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ブレーキローター＆パッド交換
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しかし！取り付け後即効で取れてしまいましたｗ
徒労に終わりました...
4
ブレーキローター＆パッド交換
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リアはこれまでブラックのダミーディスク入れてたんですが、フロントに合わせてシルバーに交換。
オクでシルバーを購入したものの塗装が汚かったので再塗装しての取り付け。
5
ブレーキローター＆パッド交換
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引きで見ると、、、ほとんどわからずｗ
逆にリアのほうが目立ってしまっとる始末ですｗ

因みにブレーキの効き具合は以前と変わっておらず特に問題なしでした。
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関連パーツレビュー

> Voing ブレーキローター（DS4）、ブレーキパッド（ST)

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この記事へのコメント

ヤマジャキ
2011年11月30日 0:51
ほほう。効きはかわらずですか・・・
どうせならブレンボ本舗を導入すればオモロイｗ

デフでも入れて走りにも磨きかけてみてはどうすか？？
コメントへの返答
2011年11月30日 1:44
こんなスポーティなブレーキを入れつつも、走りには全く興味ナシｗ

最悪クルマは走らなくてもいいですｗ
１００ちぇ
2011年12月9日 15:38
新しいブレーキローターかっこいいね!!
俺も社外品欲しいなー

エアロ装着まだー？笑
コメントへの返答
2011年12月9日 17:48
ぜひぜひｗ

エアロは今週末にでも注文しようかしらｗ

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