TRD / トヨタテクノクラフト パフォーマンスダンパー  

雨の中後ろだけ装着
中古で入手してボルト一本ちがって左4本、右3本（取説には3x3）装着しました。
ぶっちゃけ、取り付け場所からして全く期待しなかったですが…

効果ありました(´Д｀
ふわふわして揺れが収まらないのが収まるように。体感的に3揺れが2揺れで収まる感じ。リアアンダーブレース的な立ち位置。ハイブリッドはクスコ製のが無いからこれがその代わりですね。

つーか、ボンネットダンパーみたいなびよんびよんするダンパーを想像してたけどピストン鬼硬の棒です。はい。
ダンパーじゃない。オモリのついた棒。
つべで前もって学習してたけど、思った以上にクソ硬い。ダンパーの必要なさそうなんですけど。

後日前パーツもつけますが、ふわふわ解消のためにダウンサスキット買ってあるんだが…
いい意味で裏切られました

このままだとダウンサスつけれなくて非常に残念です…

ちな、写真の上の長い箱がダンパー、下がサスKITの箱の一部です。

高いのとサスキット取り付けが遠のいて残念なので4評価。
つか重りのついた棒でよくね？←くどい

ps
取り付け後一日ドライブで走りました。
下道も揺れが少なく、高速で高速走行したところ以前あった揺れが3割減（言い過ぎ？）で、疲労感が違います。
ボディ後端に棒追加するだけなのに魔法かよと思ってしまう。
真面目にマイナスと感じたのは音と揺れがシンクロしない。継ぎ目でタタンと音がしてるのに揺れないとかある意味違和感。

下回りのレビューをまじですると
ドアスタビライザー0点（効果が感じられない）
スライドドア下のバー35点
フロントメンバー（20系Gs用）10点
メンバーセット35点
パフォーマンスダンパー80点
ダンパーつける前が80点の及第点であと少しどうしようと思ってたんだけど。
トータルで効いてるのかもしれないけどこんな感じ。

いつも厳し目に評価してるつもりだけど効果があって悔しい。

前パーツも期待できそう←サスキット買ったのに…