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2017年03月23日 イイね!
通勤快速☆





 4月の異動でクルマ通勤に戻りそうです。

 片道約50キロ うち高速が30キロほど。

 数年前に2年間通っていた道なので,道路の継ぎ目,段差,マンホールの位置,コーナーのR,ブレーキングポイント,オービスの場所,SAのメニュー・・・ 全て身体が覚えている  わけがない。(笑)


 んなわけで 通勤快速を物色した♪





程度のイイので250万ぐらい

・・・ 欲しいけど無理



40~60万ってとこ

・・・ 通勤に使うのヤバクね?



GTiだと206でも100万程度

・・・ 維持費がハンパなさそ



 7万キロほど走ってて40~50万ぐらい

・・・ オイルの交換 どうやんだ?



1年で2万4~5千キロ走っちまうのに

新車じゃモッタイナイ



5万キロ程度走ってるのが新車価格と同程度

・・・ マジデスカ?



車検が1年ほどくっついて40万~70万

修復歴有で車検2年付が30万台とか

・・・ 一番現実的かもね


・・・


・・・


・・・


とかなんとか言いながら




ヴィヴィちゃのブレーキを

オーバーホールしてるのであった。(笑)









Posted at 2017/03/23 09:42:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月15日 イイね!
勝てない理由はひとつ それはホンダだ






2015/ 2/12 
 伊藤社長 「F1にかけた費用は我々のあすの商品、技術開発につながる。 レース活動にとどまらず、非常に有意義だと考えている」 ・・・日本経済新聞

2015/ 3/13 
 
ジェイソン・バトン 「マシンにはホンダの攻めの姿勢が凝縮されている。 近いうちに必ず勝つ」
 1988年には16戦15勝と圧倒したマクラーレン・ホンダと2人の元王者。 新たな伝説作りが始まる ・・・産経デジタル





Two years later




2017/ 3/ 9 
 フェルナンド・アロンソ  「このチームでは勝利する準備が完ぺきに整っているんだ。 ホンダ以外はね」




・・・・・




 ワタシらの世代にとっちゃ

 「マクラーレン・ホンダ」といえば 速さの代名詞☆ 

 「POWERED by HONDA」といえば 強さのエンブレム!!





 「ミニバンメーカーがF1で勝てるわけないじゃん(笑)」とか言う人もいますが そんなことよりも F1がこのザマでこのクルマ売れるのか? (恥ずかしくて乗れないかも)





 80年代から90年代にかけて 「セナ足~♪」とか言いながらホンダ車乗ってたオヤジとしては・・・

 「POWERED by HONDA」のステッカーを ベタベタ貼りまくってたオッサンとしては・・・


 「ホンダがんばれ~」って祈るか 「アロンソごめんね~」って謝るか 「フェラーリけっぱれ~」って日和見決め込むしかないのであった。





F1開幕まで あと少し☆

















Posted at 2017/03/15 11:53:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月27日 イイね!
イマイチな試乗





 日曜日,暖かだったので,コペンのセロを試乗してきた☆

 実は,コペンに乗るの初めてです。



 試乗車は残念ながらCVT。

 ビルシュタインのショックで足回りガッチガチです。
 道路の継ぎ目を正確に拾いますけど,車体の剛性が高いせいか不快ではありません。


 3キロほどの試乗の途中,信号待ちの間にオープンにしました。
 変身完了するまで,ず~とボタンを押してなくちゃならないんですね。 なんだかなぁ・・・

 ワタシ,コペンには前から一度は乗ってみたいと思っていたので,今回の試乗には期待してたんですけど,正直言ってイマイチでした。

 試乗車がマニュアルだったら,印象も変わったのかもしれませんけどね。



 そもそも,このクルマのコンセプトって何なんですかね?

 「軽スポーツ」ってのがコンセプトなら,重たい電動ルーフなんかにはしないだろうし,「気軽にゆったりとオープンを楽しむ」ってのがコンセプトなら,オプションとはいえCVTにビル足付ける必要無いと思うし,イマイチよく分からない。
 
 それと,軽の規格だから仕方ないのかもしれませんが,運転席が屋根を開けても閉めてもあまりにも窮屈。
 そのせいか,オープンで走ってもあまり解放感を感じませんでした。

 大昔に乗せてもらったことのあるホンダのS600の解放感はハンパ無かったんだけどな。



 いずれにしても,ワタシは,このクルマに200万オーバーぶち込むのは二の足踏みます。

 屋根は開かないけど,20万アンダーの「ヴィヴィちゃ」の方が,よっぽどウキウキ・ワクワク・ハラハラ・ドキドキさせてくれるかな。(笑)















Posted at 2017/02/27 11:15:12 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月11日 イイね!
楽しい代車 (笑)







A4を2年目の点検に出したら

代車で貸してくれたのがコレ


800キロしか走っていない 2リッターのクワトロ☆





運転してて楽しいですね このクルマ

重さは1.3トン程度だそうです





ナビは目の前  なかなか見やすい 





インテリアは とてもクール









ただ 後部座席はミニマム





荷物は あんまり載せられないかな~





高速も走りましたけど

ひと吹かしでヤバイ速度に・・・


インターチェンジのランウェイが

とても楽しい!







 最近、ドアは2枚あれば十分と思ってるので、もしかすると、A4の次はコレにするかも












https://www.youtube.com/watch?v=KU70hNzHZRY









Posted at 2017/02/11 21:35:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月23日 イイね!
お前は強くなる!








 大関稀勢の里が涙の初優勝を果たした。平幕逸ノ城を寄り切って1敗を死守。結びの一番でただ1人2敗だった横綱白鵬が平幕貴ノ岩に敗れて決まった。

 稀勢の里は、これまで幾度となく悔し涙を流してきた。その中で、本場所の相撲で泣いたのは03年夏場所が初めてかもしれない。三段目で7戦全勝しながら、決定戦で敗れた。その帰り。花道で人知れず涙した。

 その姿を目撃して、慰めた人物がいた。誰あろう、当時の横綱朝青龍だった。

その気持ちがあれば、お前は強くなる!

 そう言われて、肩をたたかれた。

 話をしたことなどない存在だった。それだけに驚き、体が震えたという。「うれしかった」。その言葉を糧に再び前を向いてきた。

 昨年、当時のことを本人に聞いた。「ありましたね。覚えていますよ。なかなかないことですから。自分はまだ16歳ですからね。びっくりしました」。

 あれから14年。「昔は悔しいことばかりでよく泣いていたなぁ」。涙の数だけ強くなった。すると「そんな歌もあったね」と笑いながら「もう涙はいいよ」と真顔で言った。悔し涙は過ぎ去った。ただ、今度はうれし涙が訪れた。

【日刊スポーツ 1/22(日) 10:10配信】






朝青龍って イイやつだな~(涙)





















https://www.youtube.com/watch?v=Fqfcs3k2pak





Posted at 2017/01/23 18:44:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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 「白いホイール隊&黒いボンネット中隊」隊員、随時、募集中です !

 歌舞伎町のボッタクリバーで水割りを注文する程度の勇気を出して、入隊してみてください。 オッタマゲマスヨ~♪

 今なら、もれなく「コードネーム」をプレゼント(笑)

 詳しくは「グループ」をご覧ください。
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