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イイね!
2023年06月19日

エブリィのクラッチ周りに

去年 クラッチ切れ不具合 修理を YouTubeで見掛け スズキDさんで修理しました 買って直ぐに 営業に こんなにギア入り悪いんか? と 確認してましたが 「こんなもんです」 と まぁ 有りきたりの 回答 そこに先のYouTubeでの不具合 対策品も存在すると 保証期間過ぎる前に 交換して貰おうと 出しました
しかし ワイヤーから全て交換して頂きましたが 切れはまぁまぁ改善されたけど 走行1時間も経過し踏むと異音出てるのは 出す前と余り変わらず モンモンとしてまして 試しに

これを レリーズベアリングやレバー インプットシャフト等の 摺動部 に 塗布してみました レバーとベアリングの当り面には サビが出てました

普通ここにはグリス塗布 するんですけど、、、
ちなみに インプットシャフトにも グリス塗布してませんでした あぁ 成る程これじゃ 切れ甘いし 異音も出るよな~と
流石に ミッションは 降ろしたく無いので クラッチ板に掛からない様に 施工し 数日 乗って見たところ かなり 改善🎶 やっと 踏んでも異音も出ないし 切れも塗布前より 改善しやっと普通?に成った感じがします グリス切れたらミッション降ろす様ですけど とりあえず 不具合改善したので ヨシですかね~💦
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Posted at 2023/06/19 09:35:14

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この記事へのコメント

2023年6月19日 10:35
「こんなもんです」と開き直られると返答の言葉に詰まりますよね
エブリィって丈夫で長持ちってイメージだけど?
ATは燃費が悪くて故障した時の修理には大金が必要です
MTは経済的なイメージですがクラッチ板は消耗品ですしクラッチ交換自体はよほど修理の経験者でないと出来ません
これらを考えるとMT or AT どっちもどっちですかね
コメントへの返答
2023年6月19日 11:54
営業さん 適当過ぎじゃね? と 感じましたが こう言った事例も フィードバックしてないんでしょうかね~ DA17の型 のマニュアルは 何故か有る様です 64は燃費悪いですが 17は かなり良く成りましたね
利便性なら オートマに軍配上がります たまにオートマ乗ると ラクだな~と 感じます

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「@ゆでこ おめでとうございます 合否発表までソワソワしますよね~😊」
何シテル?   03/14 16:49
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